Nem csak a fapadosoké lehet Ferihegy 1

Nem kizárt, hogy a diszkont légitársaságokon kívül néhány hagyományos légitársaság is a megújuló Ferihegy 1-es terminálról közlekedtetheti járatait - mondta el Fórika Ibolya, a repülőteret üzemeltető Budapest Airport Rt. kommunikációs igazgatója.

Fórika Ibolya megerősítette, hogy a felújítási munkák a tervezett ütemben haladnak, így várhatóan a nyár közepére elkészül a terminál, a 100 százalékos üzemelés azonban csak egy tesztidőszak után léphet életbe. Folyik az üzlethelyiségek kiadása is, azok többségét már bérbe vették.

Korábban az 1-es terminálról közlekedő diszkont társaságok a nyári menetrend kialakításánál eredetileg is a 2B terminál használatával számoltak. "Nem igaz, hogy a diszkont légitársaságok közül bármelyik is a kivonulást fontolgatná. A repülőtéri forgalom jelentősen nő, április végére várhatóan eléri a 2 milliót, amiből jelentős a diszkont cégek által szállított utasok aránya" - mondta el a szakember.

A Budapest Airport Rt. kommunikációs igazgatója szerint az 1-es terminál díjstruktúrájának kialakítására nemzetközi tanácsadócéget bízott meg a BA. "A tanácsadó elkészítette ajánlatát, amelyről várhatóan a napokban dönt az igazgatóság" - mondta. A díjkalkulációt ezt követően juttatják el a légitársaságoknak, és nem kizárt, hogy a hagyományos társaságok között is lesz olyan, amelyik az alacsonyabb szintű szolgáltatást nyújtó terminál mellett dönt. A kommunikációs igazgató példaként említette, hogy az 1-esen nem lesz business váró, utashíd és tranzit sem.

A felújított terminál évente 2,5 millió utast tud majd kiszolgálni, ami 800-1000 ügyfelet jelent óránként, ezzel a repülőtér utaskapacitása megközelíti a 8 milliót. A beruházás ÁPV Rt. által jóváhagyott becsült keretköltsége 8,7 milliárd forint. Az összköltség az épület átépítése és a korszerű utaskiszolgáló, valamint poggyászátvilágító rendszer mellett magában foglalja a forgalmi előtér, a parkoló és a kisgépes terminál fejlesztését is.

(MTI)