A Handelsblatt csütörtöki beszámolója szerint a BMW mindkét gyárában négy hét helyett mindössze egyre áll le a termelés. A Volkswagen központi gyárában a nyári szünet idején - amikor egyébként teljesen szünetel a gyártás - két műszakban dolgozni fognak. A Daimlernél pedig egész nyáron zajlik majd az összeszerelés.
Az autógyárak számára is meglepő módon jelentősen megugrott az autókereslet, különösen külföldön. A megrendelések olyan ütemben érkeznek, hogy némelyik német modellnél a vevőknek hosszú ideig, akár tíz hónapot is kell várniuk az új kocsira.
MTI
