2024 októberében a Mol Százhalombattát Péccsel összekötő termékvezetékén repedés keletkezett Gárdony zártkerti területén, amelynek következtében több száz köbméter benzin és gázolaj szivároghatott a talajba. A vállalat azonnal reagált a helyzetre, és haladéktalanul megkezdte a kármentesítést, és azóta is dolgozik a terület megtisztításán. A szerkesztőségünknek megküldött közlemény szerint a kárelhárítás részeként összesen 1614 tonna szennyezett földet szállítottak e
A károk mielőbbi elhárításának érdekében a Mol automatizált rendszert épített ki az üzemanyag eltávolítására, valamint egy izolációs fal megépítésével garantálnák azt, hogy hosszabb távon ne terjedjen tovább a szennyezés. A közlés szerint a cégnek eddig is több százmilliós költséget jelentett a kármentesítés, de elérheti a milliárdos nagyságrendet is majd.
Fotó: Depositphotos
Az elmúlt hónapokban a vállalat számos vizsgálatot végzett, hogy feltérképezze és nyomon kövesse a talaj állapotát és a szennyeződés kiterjedését, a tényfeltárási záródokumentációt pénteken benyújtották a hatóságoknak. A vizsgálatok rámutattak arra, hogy a talajba jutott üzemanyag egy 15-17 méter mélyen feltárt agyagos képződményen („fekü”) terül szét, és ennek lejtése miatt a jövőben nem kizárható a szennyeződés lassú terjedése északi, észak-nyugati és nyugati irányba. Éppen ezért a szakértők javaslata alapján a terjedés megállításának legmegbízhatóbb módja egy L alakú izolációs (folyadékzáró) fal kiépítése. Az izolációs fal kialakítása során 1,3 méter átmérőjű, körülbelül 27 méter mély furatokba cementet és bentonitot tartalmazó zagyot juttatnak a szakemberek, amely a talajjal keveredve vízzáró falat képez.
