A magas energiaárak, illetve ennek makrogazdasági következményei egyszerre három csatornán keresztül érinthetik a járműgyártást. Először is megdrágul az energia és a logisztika, vagyis közvetlenül romlik a gyártás költségoldala; másodszor fékeződik a makrogazdaság, visszavetve az új autók iránti keresletet, írja elemzésében laptársunk, a szintén a Klasszis Médiához tartozó Privátbankár.
Ha az EU járműpiaca visszaesik, az a magyar gazdaságot is megüti. Már csak azért is, mert a magyar gazdaságban a járműgyártás (autóipar) meghatározó, stratégiai jelentőségű ágazat.
Ugyanakkor egy harmadik szempont pozitív hatású lehet: a mostani folyamatok ugyanis felgyorsíthatják a hajtáslánc-váltást, mert a magas üzemanyagár a hibridek és az elektromos autók relatív vonzerejét javítja. Azaz felpöröghet a zöld átállás.
Az elmúlt években a hibrid hajtás népszerűsége folyamatosan növekszik, miközben az elektromos autók a vártnál lassabban, de szintén teret hódítanak. Ez most felerősödhet, bár ezt a hatást sem szabad túlbecsülni.
A teljes cikket a Privátbankáron olvashatja.
