A csütörtökön tartott KözlekedésInfo névre keresztelt sajtótájékoztatón Lázár János egy kérdésre adott válaszából kiderült: a régóta pocsék viszony közte és Vitézy Dávid szerint semmivel sem lett jobb az elmúlt hetekben. Az építési és közlekedési miniszter egyebek mellett azt vágta Vitézy Dávid fejéhez, hogy valószínűleg mentális problémái lehetnek - szerinte ugyanis olyanokkal foglalkozik, amiről se fogalma, se pontos információja, de egyszerűbb volna, ha elbujdokolna egy sötét szobába, és végiggondolná a saját életét, nem pedig a MÁV-val meg a Volánnal foglalkozna.
Reakciójában Vitézy Dávid az elmúlt évtizedek legsikertelenebb közlekedési miniszterének nevezte Lázár Jánost, akinek inkább lemondania kellene, nem másokat leváltania. Egyébként is „miniszteri döntéseivel annyi kárt okozott, ami a kommunizmus évtizedeinek közlekedési minisztereit is alulmúlja” – tette hozzá a korábbi főpolgármester-jelölt.
Ezzel természetesen nem ért véget a pengeváltás: Vitézy Dávid hétfőn újabb Facebook-poszttal jelentkezett. Ebben azt állítja: nemhogy fejlesztik, hanem kivéreztetik a vasúti hálózatot Lázár Jánosék. Egy szakvéleményre hivatkozva azt írja: "úgy rendelnek el 20 km/h lassújeleket, hogy annak a civilek által megrendelt igazságügyi szakértői vélemény által is megerősítetten nincs műszaki alapja. De nyilván, a menetidő nő, a csatlakozások szétesnek, az utasok elpártolnak, és aztán mondhatja Lázár János kaján vigyorral, hogy mi a baj a pótlóbusszal, a MÁV pedig örül, hogy eggyel kevesebb vonalra kell a Bz." (A Bz. a Bzmot motorvonatra utal, a jellegzetes piros-sárga vonat jellemzően a vasúti mellékvonalakon teljesít szolgálatot.)
