A MÁV-TRAKCIÓ közleménye szerint a MÁV ahhoz járult hozzá, hogy hitelt vegyenek fel a mozdonyok szállítási szerződésében rögzített feltételekkel. Az ügylet finanszírozásának teljes hiteligénye 79,6 millió euró, mai áron számolva mintegy 21,5 milliárd forint - fűzik hozzá.
A vasúttársaság igazgatóságának döntését a továbbiakban a MÁV Zrt. felügyelőbizottságának, majd a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztériumnak is jóvá kell hagynia. A szerződések aláírására csak ezt követően, várhatóan 2009 decemberében kerül sor. A mozdonyvásárlás finanszírozása 48 százalékban az Európai Beruházási Bank (EIB), 52 százalékban pedig a KfW Bank részvételével történhet.
A MÁV-TRAKCIÓ szerint az Európai Beruházási Bank és a KfW Bank indikatív árajánlata a jelenlegi hasonló futamidejű hitelekkel összehasonlítva nagyon kedvező. A hitel futamideje 15 év, az első tőketörlesztés 2013 júniusában esedékes. A hitel fedezetének a mozdonyok számítanak, így nem szükséges állami vagy tulajdonosi készfizető kezességvállalás.
A MÁV Zrt. - mozdonypark-modernizációs programjának keretében - 2007. szeptember elején indított közbeszerzési eljárást 25 (illetve opcionálisan további 25 darab) kétáram-rendszerű villamos mozdony beszerzésére. A mozdonyok kiválasztásának elsődleges szempontja a magas szintű műszaki megbízhatóság, a legalacsonyabb ár, valamint a legrövidebb szállítási határidő volt - ismerteti a társaság közleményében.
Az állami vasúttársaság 2008 novemberében írt alá szállítási szerződést a mozdonyok megvételéről a Bombardier Transportation GmbH-val. Az új mozdonyok elsősorban a jelenleg használt V43-as mozdonyok egy részét váltják ki. A TRAXX típusú mozdonyok alacsonyabb karbantartási költséggel rendelkeznek, energiatakarékosabbak, ráadásul fékezéskor képesek visszatáplálni a villamos hálózatba a generátorként dolgozó vontatómotorok által termelt energiát, emellett a jelenleg használt V43-as mozdonyoknál nagyobb teljesítményre is képesek.
A korábban megkötött szállítási szerződés értelmében az első mozdonyt a finanszírozási szerződés aláírásától számított 16 hónapon belül szállítja a Bombardier, így megérkezése 2011. év elején várható.
MTI/Menedzsment Fórum
