250 napja várakoznak Ferihegyen

Újra leállhatnak

Pető Alfréd képletesen 250 darab, rózsát ábrázoló gyermekrajzot nyújtott át a BA Zrt. vezetőségének annak alkalmából, hogy éppen 250 napja (azaz év eleje óta) várnak az idei bérfejlesztés kérdésének rendezésére. "Ez azt jelképezi, hogy elfogyott a türelmünk. Ez az utolsó békés ajánlatunk" - emelte ki az elnök.

Szerinte a tárgyalásokon kialakult patthelyzetbe a BA kényszerítette bele a szakszervezeteket. Egyúttal felszólította a menedzsmentet, hogy gondolja át a kialakult szituációt, és "ne trükközzön tovább." Mint mondta, nem szeretnének sztrájkolni, de ha nem marad más választásuk, ehhez az eszközhöz fognak nyúlni.

Az elnök a követelésekkel kapcsolatban konkrétumot nem említett, s arról sem nyilatkozott, hogy mikor folytatódhatnak a tárgyalások. Az esetleges munkabeszüntetés várható időpontjáról szintén nem tett említést.

9,5 kontra 6,5

Az RFDFSZ a legutóbbi hírek szerint 9,5 százalékos bérfejlesztést szeretne kiharcolni a ferihegyi dolgozóknak 2007-re. Ezzel szemben a BA menedzsmentje 6,5 százalékos béremelést ajánl, amiből 0,7 százalékot elkülönítene a bérkülönbségek csökkentésére. "A BA ezzel a javaslatával elérte teljesítőképessége határát. Innen nincs tovább" - válaszolta az mfor.hu kérdésére Szollár Domokos.

A BA Zrt. szóvivője szerint egyelőre nem lehet tudni, mikor folytatódnak a tárgyalások. A kialakult patthelyzetet jelzi, hogy míg szerinte most már a szakszervezetek térfelén pattog a labda, addig Pető Alfréd a vezetőségtől várja a következő lépés megtételét.

Szollár Domokos kiemelte: béremelési ajánlatuk megfelel az iparági átlagnak, összhangban van az Országos Érdekegyeztető Tanács idei évre megfogalmazott 5,5-8 százalékos általános ajánlásával, ráadásul 2,6 százalékkal több, mint amennyire a szakszervezetek többsége által aláírt, 2006. február 8-i megállapodás kötelezné a repülőteret. (Utóbbi kimondja, hogy az alapbéremelés mértéke 2007-ben az előző évi infláció plusz egy százalék lesz. A Központi Statisztikai Hivatal szerint 2006-ban a havi átlagos infláció 3,9 százalék volt.)

Az érdekképviseletek közül a tavalyi megállapodást egyébként csak a Légiközlekedési Dolgozók Független Szakszervezete (LDFSZ) nem írta alá, az RFDFSZ pedig csupán 2006-ra vonatkozóan ment bele az egyezségbe.

Egy sztrájk már volt

A szóvivő szerint további problémát jelent, hogy a szakszervezetek követeléseiket tekintve nem képviselnek egységes álláspontot, a repülőtér viszont egy minden dolgozóra vonatkozó megállapodásra törekszik.

A nézetkülönbségek miatt az érdekképviseleti szervek augusztus elején már tartottak egy sztrájkot a repülőtéren: akkor a több mint nyolcvan induló és érkező járat többsége jelentős késéssel közlekedett, egy járatot pedig törölni kellett.

Az idei bérfejlesztés kérdését már 2006 decemberében rendezni kellett volna, erre azonban a tulajdonosváltás miatt nem került sor. A BA Zrt. 75 százalékát még 2005 decemberében megvásárló, majd azt a közelmúltban a német Hochtief vezette konzorciumnak továbbadó brit BAA márciusban végül abban egyezett meg a szakszervezetekkel, hogy a bértárgyalásokat a BA-nál elnapolják, és négy héttel azután kezdik meg, hogy a Hochtief átvette a céget. Utóbbira június 6-án, az első konzultációra pedig július negyedikén került sor.

A tulajdonosváltás miatti bizonytalanság és a bérfejlesztésről szóló döntés elhúzódása miatt egyébként tavasszal a BA minden dolgozója egyszeri, 170 ezer forintos pénzbeli juttatásban részesült.