1p

Az esőre várni nem stratégia. Van Magyarországnak terve arra,
hogyan éljünk együtt a tartós vízhiánnyal?
Ki fizeti meg az alkalmazkodás árát?

Ne csak olvasson a problémáról – legyen ott, ahol a megoldásokról beszélünk!

Klasszis Fenntarthatóság 2026 Konferencia
2026. november 5.

Jelentkezzen most >>

A közösségi közlekedés strukturális problémáinak távlatos orvoslására az év végéig átfogó stratégia készül.

Erről tájékoztatta Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár a Vasúti Egyeztető Bizottság csütörtöki ülésén a résztvevőket - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM).

A tárca tájékoztatása szerint az államtitkár elmondta, hogy a forgalomszüneteltetett vonalszakaszok a fokozatos újraindítás azt igazolja, hogy az új kormány a pályahálózat és a szolgáltatások szűkítése helyett a vasút fejlesztésében, versenyképességének megerősítésében érdekelt.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium és a MÁV Zrt. az előkészítés alatt álló pályahálózat működtetési szerződést a közeljövőben véglegesíti, így az 2011. január 1-jével hatályba léphet.

A felek a megbeszélésen több, a vasúti munkavállalók egészségügyi alkalmassági vizsgálatát, kedvezményes utazási lehetőségeit és képzését érintő szabályozási kérdést is megtárgyaltak - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.

MTI

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!