A központi pénzt az egyik résztulajdonos, a győri önkormányzat 40 millió forinttal toldja meg, így összességében 115 millió forintot fordíthatnak fejlesztésekre - tette hozzá Vadász.
A beruházások közül a Győr-Pér Repülőtér Kft. ügyvezető igazgatója kiemelte a repülőtér teljes területének bekerítését, a világító-rendszer felszerelését a gépek állóhelyein és az előtéren, ahol a repülőgépek műszaki kiszolgálása és az utasok ki-beszállása zajlik.
Tervezik továbbá egy csomagröntgen és egy korszerű fémdetektoros kapu beszerzését, ezek nélkülözhetetlenek ahhoz, hogy kulturált körülmények között oldják meg az ellenőrzést. Üzembe állítanak egy automatikus meteorológiai állomást, amely méri a szélirányt, a szélerősséget, a hőmérsékletet, a páratartalmat. Olyan berendezést vásárolnak, amely az Országos Meteorológiai Szolgálattal kompatibilis, és bővíthető a továbbiakban a leszállást segítő elektromos látástávolság-mérővel és felhőalap-mérővel.
Egy műszeres leszállító rendszernek és az említett berendezéseknek az alkalmazásával olyan látási és felhőviszonyok között is tudnak gépeket fogadni, melyekre jelenleg nincs lehetőség. A gépek földi mozgatását fogja segíteni a vontató villakészlet, amelyet szintén beszereznek. Egy használt vontatójárművet a schwechati repülőtértől már megvásároltak.
A vidéki repülőterek fejlesztését a szakember elengedhetetlennek tartja, legfőképpen azért, mert a tőkebefektetők ma már kötelező telephely feltételnek tekintik, hogy letelepedésük közelében működjön repülőtér. A péri repülőtér tavaly 1314 nemzetközi járatot fogadott. Ez közel 152 százalékos növekedést jelent az előző évihez viszonyítva. Az összes járatszám 1975 volt. Ezen belül megközelítette a 200-at az áruszállító járatok száma, ami 300 százalékos emelkedést jelent a 2004-es év teljesítményéhez viszonyítva.
Tavaly közel 12 ezer utast szolgáltak ki, közülük tízezer külföldi volt. A repülőtér legnagyobb használója az Audi, amely hetente hat járatot közlekedtet 32 üléses gépekkel. Összességében a járatszámot és az utaslétszámot tekintve több mint 50 százalékos növekedést regisztráltak tavaly Péren az egy évvel korábbihoz képest. Az idén további 40 százalékos emelkedésre számítanak.
Vadász László kitért arra, hogy projektet dolgoztak ki a vidéki repülőterek európai standardhoz történő felzárkóztatására. A koncepció elnyerte a szakminisztérium támogatását. A szakma bízik abban, hogy a második nemzeti fejlesztési tervben prioritást kapnak a vidéki repülőtér-fejlesztések. A vidéki repülőtereket a Magyar Légiközlekedési Kollégiumban ez évtől Vadász László képviseli.
Kapcsolódó anyagok:
Aranyat érhetnek vidéki repülőtereink
Nyáron nyit a szegedi kereskedelmi repülőtér
Egymilliárdos fejlesztés a pécsi reptéren
