A 30 millió amerikai dollár alaptőkével megalakuló vállalkozásban 51 százalékos tulajdonrésze lesz a kínai és 49 százalékos a magyar félnek - jelentette be az elnök Shandong tartomány delegációjának jelenlétében. A Kínában bejegyezésre kerülő vegyesvállalat létrehozásával kapcsolatos előszerződés már kész, a végleges megállapodást júniusban Pekingben, a Népek Palotájában írják alá - mondta Széles Gábor.
Az IkarusBus a technológiai transzfert, három autóbusztípus gyártás- és gyártmány-dokumentációját, valamint a szériagyártásuk beindításához szükséges gyártó készülékeket és szerszámokat biztosítja, betanítja a dolgozókat. A kínai üzleti partner részéről a tőkehozzájárulás a gyártási infrastruktúra, terület és ingatlan, valamint készpénz rendelkezésre bocsátásával valósul meg. A 20 ezer négyzetméteres buszgyártó csarnok zöldmezős beruházással épül fel.
Az évi 10 ezres darabszám a cél
A tervek szerint az üzemben 2007 januárjában kezdődik meg a termelés. Az első 200 busz legyártásához az IkarusBus készíti el és szállítja Kínába a járóképes alvázakat. A kínai-magyar vegyesvállalat az első lépcsőben 1000-2000 autóbuszt gyárt majd, de a cél az, hogy termelése néhány éven belül elérje az évi tízezer darabot - mondta Széles Gábor.
Az Ikarus keményen dolgozik a többi tradicionális autóbuszpiacon is, az elképzelések alapján például a kínai gyártásra alapozva indítanák újra a kubai gyártást. Mint Széles elmondta, az Ikarus buszcsalád új tagjai iránt a Volán vállalatok is érdeklődnek. A magyarországi autóbuszgyártásában a székesfehérvári gyár fejlesztés-technológiai transzfer központ lesz. A gyárban jelenleg is folyik munka: a BKV-buszok felújítását végzik.
