A Forrester Research Survey szerint nagy hatást gyakorolnak az ismerősöktől, barátoktól szerzett információk az autóvásárlások esetén, de az autók eladási adatai, valamint az internetes oldalakon található információk ma már nagyobb hatást gyakorolnak a fogyasztókra.
Az új autót vásárlókra legnagyobb hatással a vásárlási adatok vannak: a válaszadók 74 százaléka válaszolta, hogy befolyásolja döntésében a különböző modellek népszerűségi sorrendje.
Mintegy 68 százalékra gyakorolnak hatást a nem gyártói internetes oldalak, 61 százalékot befolyásolnak a barátoktól szerzett információk. Ennél valamivel kevesebb, 59 százalék veszi figyelembe a gyártók weboldalait az új gépkocsi kiválasztásakor.
Legkisebb hatást az autókereskedők gyakorolják a vásárlókra, 57 százalékuk tekinti fontos információforrásnak az autószalonok munkatársait.
A gyártók a jelek szerint egyelőre nem ismerték fel az internetben rejlő lehetőségeket, és elsősorban a televíziós- és sajtómegjelenésre koncentrálnak. A Ford például mindössze reklámköltése 2-5 százalékát szánja online marketingre.
Mitch Lowe internetes reklámszakember szerint 'tudják, hogy többet kellene költeniük webes reklámra. A következő 3-4 évben az online marketing aránya felmehet 8-12 százalékra.'
Az internetes autóreklámok alacsony aránya annak is köszönhető, hogy a hagyományos formához képest ezt a fajta hirdetést nehezebben mérhetőnek tartják az autógyártó cégek.
Emellett sokat nyom a latban, hogy az autóipar szereplői nehezen szánják rá magukat, hogy átállítsák ügynökségeiket az online hirdetési formákra, mivel ez többletköltséggel járna, derül ki az eMarketerben megjelent kutatás eredményeiből.
Már nem hatékonyak a hagyományos autóreklámok
A Forrester Research Survey szerint nagy hatást gyakorolnak az ismerősöktől, barátoktól való információk az autóvásárlások esetén, de az autók eladási adatai, valamint az internetes oldalakon található információk ma már nagyobb hatást gyakorolnak a fogyasztókra.
