[ajanlo=1322][igazitas=right/]A General Motors 1999 óta veszteséges Európában, s európai foglalkoztatottjainak egyötödét le akarja építeni. Mint arról korábban az mfor.hu beszámolt, a német leányvállalat a korábban megkötött alkuval szemben - amely szerint közel 10 ezer fős létszámleépítést hajtanak végre - hozzávetőleg 8000 munkahely csökkenésével számol az évtized végéig.
Hosszas egyezkedés után az Opel és a GM tavaly márciusban olyan megállapodásra jutott, amely szerint 2010-ig nem zárnak be üzemeket Németországban, illetve más európai országban sem, így nem lesznek tömeges elbocsátások, hanem különféle alternatív megoldások keretében válnak meg munkásaiktól 2007-ig. Körülbelül három és fél ezer Opel-munkás a korkedvezményes nyugdíjazás mellett döntött, 4500-an vállalták, hogy önkéntesen és nagyobb összegű végkielégítéssel távoznak. Ehhez a csoporthoz csatlakozna még 1500 munkás 2007-ig Bochumból. A végkielégítésekre a GM mintegy 750 millió eurót fordít.
Az Adam Opel AG-nál maradó munkások vállalták, hogy munkaidejüket rugalmasan alakítják, az 40 órát is kitehet, de átlagosan csak 35 óráért fizetnek. 2010-ig évente csak egy százalék béremelés lesz, a pótlékokat (például a karácsonyit) csökkentik. Rüsselsheimen kívül az Opel Bochumban, Kaiserslauternben és a kelet-németországi Eisenachban működtet üzemet, de ez utóbbira nem terjedtek ki a szanálási tervek.
