Újabb légitársaság csődben

Vállalatok

2004. január 19. 14:06

Jó két évvel a belga Sabena légitársaság csődje után annak volt leányvállalata, a charterjáratokat üzemeltető Sobelair is tönkrement.

A brüsszeli gazdasági bíróság hétfőn nyilvánította fizetésképtelennek a vállalatot, amelynek 450 dolgozója így elvesztette munkáját. Az utóbbi időben a Sobelair Brüszelből induló járatait akadályozta a pilóták és a fedélzeti személyzet sztrájkja.

A német TUI utazási iroda belga vállalata, a TUI Belgium két héttel ezelőtt érdeklődött a Sobelair-érdekeltség egy része iránt. Feltétele azonban az volt, hogy a brüsszeli bíróság kimondja a csődvédelmet, ehelyett a bíróság fizetésképtelennek nyilvánította a vállalatot. A Sobelair magán légitársaság, amelynek tizenegy gépe Belgiumból főleg a Földközi-tengeri üdülőhelyekre szállít utasokat. (MTI hír nyomán)

Tájékozódjon hiteles forrásból: itt megadhatja, hogy a Google előnyben részesítse az Mfor cikkeit!

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Állásukat féltik, ezért akadályozzák az AI-t

A magyar cégek alig tizede használ mesterséges intelligenciát, a fejlesztéseket a dolgozók félelmei is meghiúsíthatják.

Nincs oka panaszra az Erste anyavállalatának

A magyarországi Erste anyavállalata, az Erste Group 3 milliárd 95 millió euró nettó nyereséget ért el, miközben növelni tudta hitel- és betétállományát is.

Befékezhet a kínai autók térnyerése Európában – interjú az AutoWallis vezérigazgatójával

Átmenetileg lassulhat a kínai autómárkák európai térnyerése, miután az Európai Unió és Kína megállapodott arról, hogy decembertől évente legfeljebb 350 ezer kínai hibrid autó érkezhet az uniós piacra. Ez jóval kevesebb a 2026-ra várt 800 ezres importnál, a kvóta ugyanakkor a következő négy évben évente 6 százalékkal emelkedhet. A kínai márkák előretörése elsősorban az európai gyártókat és a gyári importőröket állította komoly kihívás elé, az OEM-független, többmárkás kereskedők számára azonban új lehetőségeket is teremtett. Hogyan alakítja át mindez az európai autópiacot, mit nyerhetnek a vásárlók az árversenyen, és hogyan alkalmazkodik az új helyzethez a Budapesti Értéktőzsde (BÉT) Prémium kategóriájában jegyzett AutoWallis? Interjú Ormosy Gábor vezérigazgatóval.

Új brand, régi történet: W Solum lesz a Waberer’sből

Új néven folytatja működését a Waberer’s International Nyrt., hogy a tőzsdei anyavállalat neve pontosabban tükrözze az elmúlt években jelentősen kibővült cégcsoport üzleti portfólióját. A Waberer’s névhez elsősorban a fuvarozás és a logisztika kapcsolódik, miközben a Gránit Biztosító és a Posta Biztosítók révén a biztosítás mára a csoport másik meghatározó pillérévé vált, és az ingatlanfejlesztési tevékenység is fokozatosan épül. A bejelentett névváltozást követően elsőként a holding ernyőmárkája újul meg, amelyet fokozatosan követ az operatív márkák megújulása is. Hogy a kamionokon megmaradjon-e a nemzetközileg is ismert mosolygós napocska, arról online szavazást indítanak.

Ha megvan a NIS2-audit, miért ne hozna üzletet is?

Túl van a cég a NIS2-auditon, védelmét fejlesztette, és rendezte folyamatait, rengeteget dolgozott a felkészülésen. Egy ígéretes üzleti tárgyaláson azután mégis elhangzik: ISO 27001-tanúsítványa van a vállalatnak? Újabb nagy auditálási projekt elé néz a csapat, vagy a szükséges alapok egy része már készen áll, kérdeztük Kayser Pétert, a VantaSec tanúsítási igazgatóját.

Mindkét telephelyén elbocsátásokat jelentett be a Magyarországon működő akkumulátorgyár

Az iváncsai üzem után a komáromi telephelyen is elbocsátások kezdődtek az SK On Hungarynél. A szakszervezet szerint több magyar és legalább húsz ukrán munkavállaló veszítette el állását, miközben a vállalat az üzleti környezetre hivatkozik.

66,8 milliárdos bevétellel számol a 4iG a Gondosóra-programban

Határozottan cáfolja a Gondosóra program túlárazásával kapcsolatos állításokat a 4iG. A vállalat szerdai rendkívüli tőzsdei tájékoztatásában közölte, hogy a 2022 és 2026 közötti ötéves szolgáltatási időszakban összesen nettó 66,8 milliárd forintos árbevétellel számol, miközben az átlagos árbevétel-arányos eredmény mindössze 4,8 százalék lehet. A társaság szerint a korábbi szolgáltatási díjak és a jövőbeni állami üzemeltetés költségei közvetlenül nem hasonlíthatók össze.

35 milliárdos tőkeinjekcióval tapos bele a gázba a Coca-Cola Magyarországon

Harminc éve van jelen Magyarországon a Coca-Cola Dunaharasztiban működő gyára, amely most egy nagy beruházásnak köszönhetően még magasabb fokozatba kapcsol. Ez a vállalat magyarországi történetének eddigi legnagyobb fejlesztési programja.

Nehéz helyzetben a NER egykori menzakirálya: 7 milliárdos adósságot követelhetnek rajta a hitelezők

A tulajdonosa korrupciós botránya és a büntetőjogi nyomozás miatt leminősítette az OrganX Zrt.-t a Scope Ratings. A nemzetközi hitelminősítő döntése miatt Damoklész kardjaként lebeg a fizetésképtelenség a volt kormányzati holdudvar menzakirálya felett: ha a cég osztályzata tovább romlik, a vállalatnak 10 napon belül vissza kell fizetnie a teljes, 7 milliárd forintos tőzsdei kötvénytartozását.

Egyre több magyar vállalkozó akar befektetni, a létszámot is sokan bővítenék

Bár a második negyedév kitörő optimizmusát korrekció követte, a döntéshozók bizakodása töretlen a következő egy év gazdasági kilátásaival kapcsolatban. A K&H családi vállalatok központ vezetője, Demeter Zoltán elmondta: a vállalati szektor továbbra is stabil képet fest, lendületet kapott a befektetési kedv is.