Airbust venne az orosz Aeroflot

A külföldi kapcsolat a kulcsa az orosz repülőgép iparág fejlesztésének, fogalmazott Vladimir Putyin elnök a Moszkva mellett rendezett Légi- és Űrtechnikai Vásáron (MAKS-2005). A poltikusok már régóta az egykori szovjet dicsőség feltámasztásán fáradoznak, ez azonban üzleti kapcsolatok hiányában megvalósíthatatlan.

[ajanlo=474][igazitas=left/]Míg a hidegháború éveiben a Tupoljev vagy az Iljusin olyan nagy névnek számított, mint a nyugatabbra gyártó Boeing, addig mára a hírnév igencsak megkopott. Az elmúlt években már több irányba is puhatolózott az orosz állam. Újból felvette a kapcsolatot európai, észak-amerikai és ázsiai vállalatokkal is, kézzel fogható eredmény azonban még nem igen született.

Az orosz cégek eközben a túlélésre játszanak. A legnagyobb védelmi vállalat az Irkut 10 százalékos részesedést adott el a nyugat-európai EADS repülő-, védelmi és űripari konzorciumnak. A főként hadászati gépeiről ismert Szuhoj pedig 70 gép értékesítéséről írt alá szerződést egy meg nem nevezett nyugati vállalattal.

A legnagyobb orosz légitársaság, az Aeroflot azonban flottája lecserélésekor nem a hazai vállalatok mellett tette le voksát. Tizenkét darab Airbus A320-as vásárlásával kívánja megkezdeni a nem éppen fiatal géppark lecserélését. Az állami ellenőrzés alatt álló légi vállalat egyik illetékese arról számolt be, hogy a külföldi gyártmányú gépek megvételéhez a cég jövőre mintegy 50 millió dollár értékben kötvényt bocsát ki.

A legnagyobb orosz légitársaság flottája 90 repülőgépből áll, amelyek közül közel 30 külföldi gyártású. A cég tavalyi adózott eredménye 60 százalékkal nőtt a személyszállítás bővülésének köszönhetően. Az orosz számviteli szabályok alapján számított tavalyi eredmény 6,33 milliárd rubel(228 millió dollár) volt. A társaság az idén az adózott eredmény 13 százalékos növekedését várja, s azt tervezi, hogy az év végén csatlakozik a SkyTeam légi szövetséghez.

Menedzsment Fórum