Toni Sacconaghi, a Bernstein elemzője úgy véli, hogy Musk cégének folyamatos készpénzégetése komoly befektetői ellentmondás. Ahogy Sacconaghi fogalmazott a befektetőiknek szóló levelében, valójában a Tesla lehet a történelem legnagyobb vállalata, amely fennállása során soha nem termelt nyereséget vagy pozitív éves cash flowt. (Hasonló gondok vannak a Twitternél is - A szerk.) De még ha a készpénzégetést nem is számítjuk, akkor is aggodalomra ad okot a cég hosszútávú nyereségtermelő képességének kérdésessége. Konkrétan a következő aggodalmaink vannak a Model 3 tömeges gyártásával kapcsolatban:
1. lesz-e rajta elég nyereség;
1. lesz-e rajta elég nyereség;
2. elég jó minőségű lesz-e;
3. időben le tudják-e gyártani és szállítani.
Sacconaghi megerősítette a Tesla-rszévények ajánlott vételi árát, és a 265 dollár 23 százalékkal alacsonyabb a tegnapi záróárnál.
A Model 3
A Bernstein elemzője úgy számol, hogy a Tesla ebben az évben a Model 3-ra 4,7 milliárd dollárt költ, amivel év végére 10,6 milliárd dollár készpénzt fognak elkölteni, ami példa nélküli egy 60 milliárdos kapitalizációjú cég esetében.
Összehasonlításképpen felhívta a figyelmet, hogy az Amazon 1,1 milliárd dollárt költött három év alatt, miközben dollármilliárdokat termelt, amikor elérte a 60 milliárdos értéket. A Costco nyolc év alatt égetett el 1,9 milliárd dollárt, miközben 15 milliárdos kapitalizációjú cég lett.
Kattintásra galéria nyílik! A világ 15 legértékesebb autómárkája
Mindezek ellenére a Bernsteinnél úgy vélik, nem az a fő kérdés, hogy mennyit költ most a Tesla, hanem az, hogy mennyire jól képes levezényelni a Model 3 piacra dobását - főleg a nyereségesség tekintetében - és demonstrálni, hogy világos stratégiája van a hosszú távú profitabilitás elérésére.
A Tesla papírjai jelenleg 336 dolláron állnak, ami 1,22 százalékos esés tegnaphoz képest.
Musk cégét az Interbrand a 15. legnagyobb értékű márkáként sorolta be listáján, mindössze 4 milliárd dollárra értékelve a brandet.
mfor.hu
