Az örmény származású milliárdos az idén növelte korábbi 7,8 százalékos részesedését közel 10 százalékosra. Emellett frontális támadást intézett a szerinte rossz döntéseket hozó és túl drága vezetőség ellen. A megoldást a mostani menedzsment menesztésében, illetve Carlos Ghosn leigazolásában, illetve az általa vezetett Renault-Nissan párossal való stratégiai szövetségben látta.
A részesedés csökkentéséről szóló döntés azt követően vált biztossá, hogy október elején megszakadtak a háromoldalú GM-Nissan-Renault autóipari szövetségről folyó tárgyalások, amit elsősorban Kerkorian szorgalmazott. Bár a felek egyetértettek, hogy a szövetség mindegyikük számára komoly szinergiákkal járna, amely jelentős megtakarításokat jelentene, ezek mértékéről, illetve felosztásáról nem tudtak megegyezni.
