Az első két vonat még teljes egészében Svájcban készül, a magyarországi végszerelés várhatóan az ötödik járműtől kezdődik, s onnantól kezdve havi egy-két motorvonat végszerelését végzik majd Magyarországon, s ugyanennyiét Svájcban. Addig azonban fel kell készíteni a szerelőbázist, amely valószínűleg a MÁV Szolnoki Járműjavító Kft. lesz - számol be a Napi Gazdaság.
Már gyártják a MÁV Flirtjeit
Elkezdte a MÁV-nak szánt Flirt vonatok gyártását a Stadler. A járművek jelenleg Svájcban készülnek, a tervek szerint azonban az összeszerelésben később szerepet kap a MÁV Szolnoki Járműjavító is. A Transelektróra beszállítóként - bár a korábbinál jóval kisebb mértékben - még mindig számítanak - írja a Napi Gazdaság.