Még idén indul az első orosz fapados

Abramovics tervei szerint a Sky Express jövőre már 18 Boeing 737-ből álló flottával rendelkezik majd. A fapados légitársaság tervei szerint 2008-ban évi 3,5 millió utast, öt év múlva 7 millió utast szállít járatain. 2012-re 800 millió dolláros bevétellel számol a cég. A Sky Express járatai a moszkvai Vnukovo repülőtérről indulnak Szentpétervárra, Murmanszkba, Jekatyerinburgba, Volgográdba, Ufába, Cseljabinszkba, Tumenjbe és Szocsiba.

A szintén Abramovicshoz tartozó AiRUnion is fejleszt: a MALÉV-re pályázó AirBridge ZRt. szakmai partnere, 15 db 95 üléses Szuhoj Superjet-100-as típusú repülőgép mellett további 15 gép vásárlására van vételi opciója. A gépek szállítása 2008. novemberében kezdődik meg.

Új csomópont Oroszországban

Megkezdődött a Krasznojarszki repülőtér 6 éves fejlesztési és modernizációs projektje is. Az AiRUnion tervei szerint 2015-re a repülőtér évente 10 millió utast szolgál ki. Az új, több mint 6 000 négyzetméteres cargo bázis évente 2 millió tonna teheráru fogadására lesz képes. A bázis fejlesztésére több mint 40 millió dollárt költenek. "Az új cargo bázis stratégiai szerepet fog játszani a teherszállítás átcsoportosításában Ázsia, Európa és az Egyesült Államok között. Oroszország legnagyobb jelentőségű légi teherszállítási projektét kezdtük meg," - mondta Borisz Abramovics, az AiRUnion elnöke és a KrasAir vezérigazgatója.

Az AiRUnion légi szövetség öt légitársaságot foglal magába: a KrasAir Airlinest, a Domodedovo Airlinest, a Samara Airlinest, az Omskavia Airlinest és a Sibaviatrans Airlinest. A szövetség négy regionális központtal rendelkezik, ezek: Moszkva (Domodedovo), Szamara, Krasznojarszk és Omszk. Az AiRUnion flottája több mint száz repülőgépből áll.

MTI/Menedzsment Fórum