Megéri a hipermarketeknek az önálló logisztika

Mintegy 40 százalékkal csökkenthető az újonnan épülő Tesco áruházak raktárterülete és 70 százalékkal az úgynevezett hátsó udvar mérete a logisztikai központjaink üzembe helyezésének köszönhetően - mondta el a Világgazdaságnak Hardy Mihály, a Tesco Globál Áruházak Rt. kommunikációs igazgatója. Ez egyben azt is jelenti, hogy mivel csökken a dokkolóállomások száma, így mérséklődik a teherautó-forgalom és a közúti terhelés is. A Tescókat ellátó flotta 25 százaléka a cég tulajdona, a maradékot a Rynart Transport Hungary Kft. szolgáltatja, de a teljes logisztikai folyamatot a Tesco szervezi. A Tescónál azt tapasztalták, hogy a központi logisztikának köszönhetően felgyorsult a szállítási és utánszállítási rendszer, valamint maga a folyamat is pontosabb lett.

"A központi ellátással az áruházak raktárai több mint 50 százalékkal csökkentek a Sparokban" - nyilatkozta Janus Mihály, a Spar-, az Interspar- és a Kaisers-láncokat üzemeltető Spar Magyarország Kereskedelmi Kft. logisztikai vezetője. A Spar az így felszabadult területet az árutér növelésére fordította; a nagyobb eladótér több és jobb árubemutatót tesz lehetővé.

Az Auchannál az áruházak megbízhatóbb ellátása mellett már eddig is komoly szempont volt, hogy a központi logisztikai központ megépítése eredményeképp csökkenhetett az áruházi raktárak alapterülete - közölte Gillemot Katalin, az Auchan Magyarország Kft. vezérigazgatói asszisztense. A felszabaduló területet több áruházban is az eladótér bővítésére fordították, írja a Világgazdaság.

A cégek fő raktárbázisa a főváros közelében található, a Tesco például jelenleg a herceghalmi szárazáru- és a gyáli frissáru-központjából látja el 87 üzletét. A Spar bicskei logisztikai központja 1994 óta folyamatosan terjeszkedik, ma már innen látják el 180 üzletüket, ahogy az Auchan 4 éve Üllőn átadott központja is kivállóan biztosítja az áruházlánc 10 egysége számára a szükséges cikkeket.