Négy ország a közlekedés fejlesztéséért

A fórumot nyolc esztendővel ezelőtt szlovén javaslatra alakították meg, évenkénti rotációs vezetéssel. Magyarország mind a gyorsforgalmi közúti hálózat, mind a vasút- és a logisztikai fejlesztés terén meghatározó szerepet tölt be a mediterrán országok felé irányuló forgalmi kapcsolatban. A szlovén közlekedési miniszter kezdeményezésére 1996-ban jött létre a térségi közlekedési miniszterek együttműködési fóruma, amely legutóbb január 26-án ült össze, s ahol a Gazdasági és Közlekedési Minisztériumot Kovács Ferenc helyettes államtitkár képviselte.

A magyar-horvát-szlovén-olasz szakkormányzati találkozón áttekintették a négy országot egymással, illetve a Kelet-Európával összekötő korridor fejlesztésének helyzetét, illetve a hátralevő feladatokat. Kovács Ferenc beszámolt az ebben a térségben már megvalósult beruházásokról, így a magyar–szlovén vasúti határátmenet biztosításáról, a Szlovénia, illetve Olaszország felé vezető vasútvonalak fejlesztéséről, valamint a korszerűsítéssel megvalósuló gyorsabb eljutásról.

A nemzetközi kereskedelemben az egyik legdinamikusabban fejlődő térsági kapcsolat a távol-keleti országokból Oroszországon, Ukrajnán, illetve a FÁK-országokon keresztül zajló áruforgalom. Ennek legfőbb eleme az Európai Unió által is kiemelten kezelt V. Helsinki Folyosó, amely fejlesztésére - több más hasonló útvonalhoz hasonlóan - nagy összegű, vissza nem térítendő támogatást, illetve kedvezményes kamatozású hitelt biztosítanak az uniós pénzintézetek.

A folyosó áteresztőképességének javítására nagyobb mértékben kell igénybe venni a korszerű telematikai rendszereket. Ennek kidolgozására a korridor Irányító Bizottságának minél hamarabbi ülésére tett javaslatot a magyar fél. Kiemelt feladatként kell kezelni a záhonyi térségben a vasúti átrakók modernizálását, ezzel is lecsökkentve a menetidőt az ukrán kapcsolatban.

Forrás: Magyar Közlekedés