Nem segítenek a United Airlinesnak

Vállalatok

2002. december 5. 08:00

Elutasította az amerikai szövetségi kormányzat, hogy segítséget nyújtson a világ második számú légitársaságának a csődközeli helyzetben lévő United Airlines (UAL) számára. A cég ,8 milliárd dolláros garanciát kért 2 milliárd dolláros hitelfelvételére. A hitelt az UAL adósságai törlesztésére használná fel.

Az UAL vesztesége az elmúlt évben rekordszintre, 2,1 milliárd dollárra emelkedett, s idén ezidáig 1,7 milliárd dollárt vesztett. A légitársaság naponta 8 millió dollár készpénzt veszt. Az UAL csődje csődhullámot indíthat el a légitársaságok körében, mivel a csőd jelentősen csökkenti az UAL költségeit, s így a többieknek egy náluk lényegesen alacsonyabb költségszinttel üzemelő társasággal kell versenyezniük.

Az American Airlines - amely a világ legnagyobb légitársasága - szintén a túlélésért küzd, éves költségszintjét 4 milliárd dollárral kellene csökkentenie. A Delta Airlines - a harmadik legnagyobb szereplő az amerikai piacon - már egymilliárd dollárral visszafogta kiadásait, s a 2003-2005 közötti időszakban éves üzemi költségeit 2,5 milliárd dollárral kellene mérsékelnie. Az amerikai légiforgalmi ipar az elmúlt évben 7 milliárd dollár veszteséget szenvedett el, s idén hasonló nagyságrendre lehet számítani.

Néhány elemző ugyanakkor úgy véli, hogy az American és a Delta készpénz-ellátottsága lényegesen jobb, mint a United-é, így esetükben nem kell csődtől tartani. Ez esetben az UAL esetleges csődje a többi nagy légitársaságot egyre inkább a 'fapados', alacsonyabb költségszinttel és szolgáltatási színvonallal történő működés irányába kényszerítené. Ezen a piacon jelenleg a SouthWest Airlines a legnagyobb szereplő az Egyesült Államokban.

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Nagyot gurított az MBH Bank

Lendületesen nőtt az MBH Bank hitel- és betétállománya.

Több száz embert küldtek el a tiszaújvárosi gyárból

A cég tagadja a gyártás áthelyezését Ungvárra, ahol közben bővítést terveznek.

Új céget alapított a Mol

A Mol megállapodást írt alá Magyarország egyik legnagyobb és legdinamikusabban fejlődő gépjármű-flottakezelő vállalatával, a jelenleg közel 14 ezer gépjárművet kezelő Mercarius Flottakezelővel. A megállapodás tárgya, hogy a Mol Fleet Solution és a Mercarius egy közös holdingcéget hoz létre, amely Mol Mercarius néven működik tovább. Az új cég a flottapiac második legnagyobb szereplőjeként több mint 20 ezer gépjárművet kezel majd operatívan.

Mint egy falat kenyér, úgy kell az Orbán-kormánynak a pénz

Erre szolgál újabb bizonyítékként a magyar állami tulajdonú Eximbank.

Bíróságra mennek a benzinkutak – tényleg törvénysértő volt a Mol gyakorlata?

Az olajcég árstop alatti magatartása a kérdés: igaza lenne a kis benzinkutaknak?

Ennek örülnek a cégek egy új felmérés szerint

A vállalatok kevésbé küldenék el alkalmazottjaikat, és derűlátóbbak a toborzással kapcsolatban is.

Orbán Viktor már túl van Parragh Lászlón – máris kapott egy újabb akciótervet

Parragh László leváltása óta először találkozott a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöke és a miniszterelnök – Nagy Elek egy akciótervvel érkezett.

Hamarosan félmilliónál is kevesebb magyar cég lesz

A társas vállalkozások száma két éve csökken, idén októberig közel 23 ezerrel lett kevesebb, és mára alig haladja meg a félmilliót. Az új cégek alapítása idén 20 ezer alatt maradt, ami közel ezerrel kevesebb, mint tavaly, míg a megszűnések száma közelíti a 30 ezret. Az új kényszertörlési és az előzmény nélküli felszámolási eljárások száma növekedett az előző évhez képest.

Új korszak kezdődött, Parragh Lászlót kiradírozzák: újabb pozíciót veszített

Parragh László sorra veszíti el pozíciót: az MKIK elnöki tisztjéek elvesztése után a Széchenyi Kártyát kiadó társaságnál is leváltották.

Csak profitálni fognak az ügyfelek az Akcenta új digitális megoldásaiból

Különösen a covidjárvány óta megnőtt az igény a különböző digitális szolgáltatások iránt, számos vállalat pedig egyszerű racionalizálásként tekint a digitalizációra, és a rövid távon elérhető hasznot próbálja meg belőle maximalizálni. Vonzó lehet például, hogy kevesebb ügyfélkapcsolati munkatársat kell foglalkoztatni, vagy hogy a szolgáltatásokról szóló ajánlatokat egy kedvesen elnevezett chatbot mutassa be az ügyfeleknek, akiknek aztán a panaszaival is mesterséges intelligencia foglalkozik majd.