Nincs mitől félniük a Scania dolgozóinak

"A gyártósorok mellől senki sem áll szándékunkban elküldeni" - nyugtatta meg a kedélyeket a MAN vezére, Hakan Samuelsson a svéd Local napilap hasábjain. A két vezető márka értékrendjében hasonlít egymásra, de az önállóságuk a jövőben sem változna, mivel ez az egyik leghatékonyabb mód arra, hogy megőrizzék a munkahelyeket mindkét országban.

A vezető arról biztosított közleményében, hogy irányítása alatt nem válhatnak a cégek egymás leányvállalataivá, azaz egyik ország dolgozóit sem fogják diszkriminálni a másik javára. Az aggodalmak eloszlatására azért volt szükség, mert a MAN ajánlattételekor a svéd teherautó-gyártó szakszervezeti vezetői már hangot adtak abbéli félelmüknek, hogy az akvizíció munkahelyek felszámolásával járna.

Mint ismert, a MAN októberben emelte ajánlatát részvényenként 449-ről 475 svéd koronára, és reméli, hogy még novemberben megkapja az ügylethez az EU versenyhivatali jóváhagyását.

Az egyesüléssel - amelyre a németek szeptemberben jelentették be szándékukat - Európa vezető teherjárműgyártó cége jönne létre, hatékony növekedési lehetőségekkel. Elemzők szerint az ügylet 10-12 milliárd euróba kerülhet a MAN-nak. A két cég piaci tőkeértéke közel azonos, majdnem 9 milliárd euró.

Menedzsment Fórum