Osztrák cég vette meg a Mahart flottáját

Az osztrák DDSG-Cargo vásárolta meg a Mahart teherszállító flottáját - írja a Magyar Rádió Online. A magyar hajózási cég többi része még nem kelt el, bár azt is privatizálni szeretnék.

A Mahart privatizációjáról még tavaly szeptemberben döntött a kormány. Akkor három részre darabolták a céget, így jött létre a Mahart Szabadkikötő Rt., az Ingatlan Rt. és a teherflottát működtető Duna-Cargo Kft. Először ez utóbbi talált gazdára, nagy versenyben.

Mint arról a Menedzsment Fórum korábban beszámolt, a Duna-Cargo megvásárlására öt pályázó adott ajánlatot, a magyar Masped Rt. és a Plimsoll párosa, a bajor Bavaria hajóstársaság, a német Meier-csoporthoz tartozó osztrák DDSG Cargo Wien GmbH teherhajózási vállalat, a német Rhenus-csoport és a Dunaferr Rt. A pályázók július elején módosíthatták ajánlataikat, ekkor hullot ki a rostán a Rhenus és a Dunaferr.

A korábbi hírek szerint a DDSG a privatizációs pályázat első fordulójában 2,8 millió eurós (730 millió forint) árajánlattal állt elő, s csak utána következett a Bavaria. Utóbbi számára azonban a Duna-Cargo megszerzése rendkívül fontos, s ezért a társaság alaposan megemelte ajánlatát.

A tavaly 485 millió forint veszteséggel záró Duna-Cargo privatizációs feltételei között szerepelt a tőkeemelés, a flotta korszerűsítése, fejlesztés és természetesen elvárják a gazdálkodás javítását, a cég teljesítményének növelését. Mindez nem jár áldozatok nélkül, a létszám 30 százalékát várhatóan le kell építeni, elsősorban a külföldi képviseleteknél - mondta az új tulajdonos. A sajtótájékoztatón részt vett Draskovics Tibor pénzügyminiszter is, aki a radio.hu szerint elmondta: a nyertes befektető nagyobb tőkeemelést vállalt, mint amit a vagyonkezelő előírt, ennek mértéke 1 milliárd 200 millió forint.

(Menedzsment Fórum)

Kapcsolódó anyagok
Kiesett a Dunaferr a Mahartért folyó versengésből
Nullszaldót és leépítést ígérnek a magyar folyamhajózási társaságnak
Darabonként keres vevőt az ÁPV Rt. a Mahartra
Hölgyek, Urak, Magyarok ébresztő!