Elbocsátásokkal, ingatlaneladásokkal és végső soron privatizációval húzná ki a MÁV debreceni járműjavító cégét csődközeli helyzetéből. A székesfehérvári és szombathelyi cégek szintén átalakításra szorulnak, értesült a Népszabadság.
A MÁV a Debreceni Járműjavító Kft. felszámolásának, csődjének és végelszámolásának lehetőségét egyaránt mérlegre tette. A még nem elfogadott szakmai javaslatok készítői úgy számolnak: a járműjavító legkisebb veszteséggel járó, több szakaszból álló reorganizációs programjának költsége eléri majd az egymilliárd forintot.
A MÁV-tól bérelt hozzávetőleg 26 hektáros ingatlanjának kétharmad részéről kell kiköltöznie, és több mint hatszáz dolgozójának a felétől kell megválnia a Debreceni Járműjavító Kft.-nek, ha az állami vasút vezetése elfogadja a cég reorganizációs programját.
A tervezett hatékonyságjavító intézkedések végrehajtása a jelenleginél versenyképesebbé tehetné a társaságot. A cég a várakozások szerint így több megrendeléshez juthat, árbevétele a tavalyi mélypont után a következő két évben megközelítheti a 2002-es szintet. A tervek szerint a program folytatásaként kerülhetne sor az adósságaitól megszabadított vállalkozás privatizációjára.
A legrosszabb helyzetben lévő Debreceni Járműjavító Kft. talpra állítása mellett a hírek szerint a MÁV egységes tervet készít másik két meghatározó javító vállalkozása átalakítására is, írja a Népszabadság.
Privatizálná a MÁV járműjavító cégeit
Elbocsátásokkal, ingatlaneladásokkal és végső soron privatizációval húzná ki a MÁV debreceni járműjavító cégét csődközeli helyzetéből. A székesfehérvári és szombathelyi cégek szintén átalakításra szorulnak, értesült a Népszabadság.
