Kiárusításba kezdenek a portugálok

Makró Portugália

2011. június 29. 06:01

Portugáliában nagyszabású privatizációs programot indít a június elején tartott országos választások eredményeképpen felállt új jobbközép kormány. A kabinet kedden terjesztette a törvényhozás elé négy évre szóló tervét, amely a nemzeti légitársaságtól az ország legnagyobb közműszolgáltatójáig egy sor stratégiai cég privatizációját irányozza elő.

A Pedro Passos Coelho vezette kormány már júliusban eladná a Caixa Geral de Depósitos (CGD) állami bank - a legnagyobb portugál pénzintézet - biztosítási üzletágát. Privatizációra jelölték a TAP Portugal nemzeti légitársaságot, az Energias de Portugalt (EDP), az ország legnagyobb közműszolgáltatóját és a Redes Energéticas Nacionais (REN) hálózatüzemeltető céget. Ezeket még az idén privatizálni kívánja az új portugál vezetés.

Leállítják a Lisszabon és Madrid között tervezett szuperexpressz projektet, a Rádio e Televisio de Portugal (RTV) közszolgálati műsorszóró társaságnál pedig jelentős költségcsökkentést hajtanak végre. A közmédia céget jövőre átalakítják, majd részben privatizálják.

Az eddig elhatározott intézkedéseken túlmenően a következő 90 napban további állami vállalatokat és intézményeket jelölnek ki "átalakításra, megszüntetésre vagy magánosításra" - áll a tervben.

Az Európai Unió és a Nemzetközi Valutaalap (IMF) 78 milliárd eurós hitelkeretéhez kapcsolódó megállapodás szerint 2013-ra 3 százalékra kell csökkenteni a hazai össztermékhez (GDP) viszonyított államháztartási hiányt Portugáliában. A deficit tavaly 9,1 százalék volt.

Az idei első negyedévi adatok arra utalnak, hogy az eddigi megszorítások nem hozták meg a várt eredményt, így veszélybe kerülhet az idénre kitűzött 5,9 százalékos hiánycél. Az elhúzódó görög adósságválság közepette megválasztott új portugál miniszterelnök azonban többször hangsúlyozta, hogy gyors és hatékony válságkezelő lépésekre készül, és hajlandó akár a mentőcsomagon túlmutató kiigazítást is vállalni, hogy helyreálljon a pénzpiacok bizalma Portugália iránt.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Külföldről nézve úgy tűnik, vazallussá teszi Magyarországot a kormány

Riportot közöl a BBC a magyar kormány duzzadó akkumulátorgyártási ambícióiról, a fejlesztések előnyeiről, amit más uniós tagországok irigyelnek, és hátrányairól, amiből nem kérnének.

Matolcsy György megüzente Orbán Viktornak: ne legyen választási osztogatás!

Az Orbán-kormány folyamatosan lefelé módosítgatja a GDP-adatokat, felfelé pedig a hiánycélt. A jegybank keddi üzenete a szigorúbb fiskális fegyelem iránt intő jel volt még akkor is, ha azt Gulyás Gergely lapunk kérdésére megpróbálta a valóságosnál jelentéktelenebbnek beállítani.

Buksza: mekkora az eltérés a nők és a férfiak fizetése között Magyarországon? - A hét ábrája

Az elmúlt években 60-96 ezer forint eltérés volt a nők és a férfiak bruttó átlagbére között az utóbbiak javára. Hosszú távon a béremelkedés mindkét nemnél lényegében azonos mértékű, de rövid távon picit tempósabb növekedés látható a nők fizetésénél. A hét ábrája a Buksza blogtól.

Vitézy Dávid: „Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni”

A független főpolgármester-jelölt szerint teljes, totális tévút a magasvasutas elképzelés.

Óriási a hiány kamionsofőrökből, de lesz ez még rosszabb is!

Már most is hiány van teherautóvezetőkből, de még nagyobb gond, hogy nagy részük tíz éven belül nyugdíjba vonul.

Villanyautó? Nem csak ez a kérdés

Az elektromos autók a vártnál lassabban, de egyre nagyobb szerelet kérnek maguknak. Persze van egy csomó kihívás, elég csak a magas árra és a finanszírozásra, az áramkutak hiányára, a hatótáv-félelmekre gondolni. Egyebek mellett ezek a kérdések lesznek terítéken a Privátbankár, az Mfor és a piac és Profit kiadója, a Klasszis Lapcsoport által szervezett hiánypótló, "E", mint energia című, május 16-án sorra kerülő konferencia villanyautó-szekciójában.

Kínai luxusvasút épülne Ferihegy és a Belváros között?

Kínai pénzből, kínaiak kínai technológiával építenék.

Az év második felében jön a „konszolidációs program”?

Az S&P megerősítette hazánk forintban és devizában fennálló államadósságát, és érvényben hagyta annak stabil kilátását is, azaz sem további fel-, sem pedig leminősítésre nem kell számítani. A hitelminősítő az idei választásokat követően „konszolidációs programra” számít a kormánytól, és 2024-re – a kabinet várakozásainál alacsonyabb – mindössze 2,2 százalékos növekedésre számít.

Nagy Márton csak feszültséget generált az üzemanyagok piacán. Fotó: Pixabay

Üzemanyagárak: megoldás helyett gumicsontot kaptunk Nagy Mártontól

Ahogy azt heti sorozatunkban, az Mfor Üzemanyagár-figyelőben előre jeleztük, a héten kisebb árcsökkenés volt a kutakon. A változás mellett érdekes történés volt, hogy a kormány nem megoldást, hanem csak további feszültséget generált az üzemanyagok piacán.