Portugália lehet az utolsó dominó, ami ledől

2011. április 8. 07:25

Portugália megkapja a segítséget, a spanyoloknak nem kell pénz, derült ki az euróövezeti gazdasági és pénzügyminiszterek csoportjának magyarországi tanácskozásán.

Nincs pénzügyi akadálya Portugália támogatásának, elsősorban politikai jellegű problémát kell kezelni - mondta Jean-Claude Juncker, luxemburgi miniszterelnök, az euróövezeti gazdasági és pénzügyminiszterek csoportjának elnöke pénteken Gödöllőn az ECOFIN informális tanácskozása előtt újságíróknak.

Az Európai Unióban rendelkezésre állnak a Portugália támogatásához szükséges pénzügyi eszközök, ilyen értelemben nincs akadálya az euróövezeti tagország támogatásának, ugyanakkor egyetértésre kell jutnia az ország politikai erőinek a célokról - tette hozzá. Juncker hangsúlyozta: a GDP arányos államháztartási hiányt 2012-ben 4,6 százalékra, 2013-ben 2 százalékra kell leszorítani, ebben kell megállapodniuk a parlamenti erőknek.

A spanyol pénzügyminiszter kizárta, hogy országa pénzügyi segítségért forduljon az Európai Unióhoz. Elena Salgado Mendez az uniós pénzügyminiszterek (ECOFIN)pénteki gödöllői tanácskozása előtt újságíróknak azt mondta: erre nincs szükség, mivel Spanyolország egy reformcsomag közepén van, amelynek megvalósítása sikeresen halad.

Reményei szerint Portugália lesz az utolsó az EU-tagállamok közül, amelyik külső pénzügyi segítségre szorul.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Buksza: mekkora az eltérés a nők és a férfiak fizetése között Magyarországon? - A hét ábrája

Az elmúlt években 60-96 ezer forint eltérés volt a nők és a férfiak bruttó átlagbére között az utóbbiak javára. Hosszú távon a béremelkedés mindkét nemnél lényegében azonos mértékű, de rövid távon picit tempósabb növekedés látható a nők fizetésénél. A hét ábrája a Buksza blogtól.

Vitézy Dávid: „Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni”

A független főpolgármester-jelölt szerint teljes, totális tévút a magasvasutas elképzelés.

Óriási a hiány kamionsofőrökből, de lesz ez még rosszabb is!

Már most is hiány van teherautóvezetőkből, de még nagyobb gond, hogy nagy részük tíz éven belül nyugdíjba vonul.

Villanyautó? Nem csak ez a kérdés

Az elektromos autók a vártnál lassabban, de egyre nagyobb szerelet kérnek maguknak. Persze van egy csomó kihívás, elég csak a magas árra és a finanszírozásra, az áramkutak hiányára, a hatótáv-félelmekre gondolni. Egyebek mellett ezek a kérdések lesznek terítéken a Privátbankár, az Mfor és a piac és Profit kiadója, a Klasszis Lapcsoport által szervezett hiánypótló, "E", mint energia című, május 16-án sorra kerülő konferencia villanyautó-szekciójában.

Kínai luxusvasút épülne Ferihegy és a Belváros között?

Kínai pénzből, kínaiak kínai technológiával építenék.

Az év második felében jön a „konszolidációs program”?

Az S&P megerősítette hazánk forintban és devizában fennálló államadósságát, és érvényben hagyta annak stabil kilátását is, azaz sem további fel-, sem pedig leminősítésre nem kell számítani. A hitelminősítő az idei választásokat követően „konszolidációs programra” számít a kormánytól, és 2024-re – a kabinet várakozásainál alacsonyabb – mindössze 2,2 százalékos növekedésre számít.

Nagy Márton csak feszültséget generált az üzemanyagok piacán. Fotó: Pixabay

Üzemanyagárak: megoldás helyett gumicsontot kaptunk Nagy Mártontól

Ahogy azt heti sorozatunkban, az Mfor Üzemanyagár-figyelőben előre jeleztük, a héten kisebb árcsökkenés volt a kutakon. A változás mellett érdekes történés volt, hogy a kormány nem megoldást, hanem csak további feszültséget generált az üzemanyagok piacán.