2p

A természet számára a legkedvezőbb az lenne, ha egyáltalán nem épülnének újabb utak. Új utakra azonban szükség van.

Jelent-e veszélyt a Hortobágyi Nemzeti Park számára az M3-as autópálya, illetve a hozzá kapcsolódó gyorsforgalmi út építése?

A nyomvonal kijelölése során a konfliktusok többségét megfelelő kompromisszumokkal - természetvédelmi érdekeket is figyelembe vevő nyomvonalvezetéssel - sikerült elhárítani. Így, nyugodtan mondhatom, az M3-as autópálya, illetve a hozzá csatlakozó gyorsforgalmi út építése a Hortobágy térségében jelentős problémát nem okoz. Ellenkezőleg: a nemzeti park számára kifejezetten előnyös lehet, ha a forgalmat a nemzeti parkot keresztülszelő 33-as főközlekedési útról sikerül az autópályára terelni, mert az úthálózat fejlesztése így hosszabb távon lehetővé teszi a tehergépjárművek átmenő forgalmának kizárását a Hortobágyról. Több bizonytalanság vetődik föl azonban az M3-as autópálya Szabolcs-Szatmár-Bereg megyét érintő szakaszával kapcsolatban, különösen a kivezetés helyét illetően. A környezetileg és hidrogeológiailag igen érzékeny beregi térségen, a Barabási-hegynél történő kivezetés kedvezőtlen megoldásnak tűnik. Magától értetődő, hogy a természeti értékek megvédése az elsődleges, de ez nem jelenti azt, hogy akadályozni kívánnánk a célszerű és gazdaságos átépítést. Összegezve tehát azt mondhatom, hogy meg lehet teremteni a gyorsforgalmi utak építésének környezet- és természetvédelmi szempontból legkevésbé káros változatát.

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!