3p

Longevity gazdaságtana: hogyan finanszírozható fenntarthatóan egy hosszabb, egészségesebb élettartam, és miként befolyásolja ez a nemzetgazdasági teljesítményt és a társadalmi jólétet?

Klasszis Egészséggazdaság és Longevity Konferencia 2026

Vegyen részt Ön is!

Részletek >>

Ha nem sokat mond Önnek a SU7 vagy a YU7-es modell, még ne kattintson el! A Xiaomit azért ismeri, ugye? Ja, hogy az csak egy mobiltelefonokat gyártó cég? Tévedés, autókat is gyártanak, méghozzá nem is akármilyeneket! Ezek közül sikerült lefülelni most az egyik modellt Németországban, ami azért nagy szó, mert a csúcstechnológiával telepumpált verdák még hosszú hónapokig biztosan nem róhatják legálisan az európai és így a magyar utakat sem.

A harmadik legnagyobb. Igen, a Xiaomi dobogós helyet foglal el a világ legnagyobb mobiltelefonokat gyártó vállalatai között, azonban messze több mára ennél a kínai cég. A tavalyi harmadik negyedévben (tehát három hónap alatt) a távol-keleti gyártó teljes árbevétele meghaladta a 16 milliárd dollárt. Ez a hatalmas összeg több mint ötödével nagyobb, mint az egy évvel ezelőtti hasonló időszak teljesítménye.

A mobilok után az autó és az AI hódít

A vállalat közleménye szerint, melyről a Reuters számolt be, annak idején a növekedés motorjai az elektromos autók, az AI és egyéb új kezdeményezések voltak. Mindez azért érdekes, mert mostanra a teljes bevétel 25 százalékát már az előbbiek teszik ki. 2025. július eleje és szeptember vége között már majdnem 110 ezer elektromos autót szállítottak le, amihez már hozzájárult a júniusban bevezetett második modelljük, a YU7 elektromos SUV értékesítése is.

Ráadásul a vállalat e-autó üzletága másfél év alatt már profitot tudott termelni, öt évvel verte ezzel kenterbe az amerikai Teslát.

Ezek fényében máris más dimenzióba helyeztük a jópofa otthoni kütyüiről, hasznos kiegészítőiről és nagy képernyős telefonjairól ismert gyártót.

A kínai márka 2023 végén mutatta be első teljesen elektromos gépkocsiját, a Xiaomi SU7-et. Ennek gyártása 2024 elején kezdődött, de már tavaly év végén legördült a gyártószalagról a félmilliomodik legyártott járgány is. Sőt, tavaly tavasztól elérhető a Xaiomi YU7 is, mely egyértelműen a Tesla Y-ok nagy kihívója lehet (és egyben e sorok szerzőjének favoritja).

 A legnagyobbak dizájnjegyeit is magán hordozza a csúcstechnikával tűzdelt járgány, a SU7
A legnagyobbak dizájnjegyeit is magán hordozza a csúcstechnikával tűzdelt járgány, a SU7
Fotó: Xiaomi

Mi történt Németországban?

Egy autós híreket közlő oldal szerint németországi teszteléseken tűnt fel a Xiaomi elektromos szedán alapdarabja, a SU7-es, ami az európai piacra lépési szándékot erősíti meg. A modell eszerint az autópályákon rótta a kilométereket, sőt a hírek szerint a tesztelt prototípuson kiegészítő berendezések, például szenzorok, kamerák és lidarok is láthatóak.

Bár Európában az önvezető funkciók egyelőre szigorúan korlátozottak, a fenti szenzorok tesztelése alapján a gyártó már készül a jövőbeli alkalmazásukra.

Már csak néhány hónap maradt?

A Xiaomi hivatalosan is bejelentette, hogy 2027-ben piacra dobja első elektromos autóját Európában – írta meg tavaly az e-cars oldala. Az európai piacra lépés tovább fokozhatja a versenyt a városi elektromos autók szegmensében, ahol a 2026-os új modellek iránt folyamatosan nő a kereslet.

High tech hintók elektromosan, négy keréken

A Xiaomi autók közös műszaki előnyei:

  •  Zökkenőmentes mobil-autó ökoszisztéma
  • Xiaomi „Smart Cockpit” fizikai gombokkal
  • Szupergyors, 0,1 másodperces válaszidejű kijelzők kiterjesztett valósággal
  • Fejlett Head-Up Display
  • Intelligens sportülések, tükrök és belső tér
  • Garantált minimális hatótáv: 450-500 kilométer 

LEGYEN ÖN IS ELŐFIZETŐNK!

Előfizetőink máshol nem olvasott, higgadt hangvételű, tárgyilagos és
magas szakmai színvonalú tartalomhoz jutnak hozzá havonta már 1490 forintért.
Korlátlan hozzáférést adunk az Mfor.hu és a Privátbankár.hu tartalmaihoz is, a Klub csomag pedig a hirdetés nélküli olvasási lehetőséget is tartalmazza.
Mi nap mint nap bizonyítani fogunk! Legyen Ön is előfizetőnk!