A Marseille-ba érkező utas első meglepetése, hogy nincs poggyászkocsi. A hallból is hiányzik minden, ami nélkülözhető. Nincs a falakon csempe vagy márvány, a padlózat cementből van, a fűtési csövek, drótok, a tetőt tartó acélszerkezet is a maguk meztelen valóságában látszanak. A világítást neon adja, az élénk színekre festett falak sem valami drága designer fantáziáját dicsérik. Fémből készültek a karosszékek és műanyagból az egyszerű székek - idézi a La Repubblica című olasz napilapot az MTI.
A pultoknál dolgozó alkalmazottaknak nincs számítógépük, előttük csak toll, telefon és egy csomó előre lepecsételt beszállókártya áll. Csomagját mindenki maga emeli a mérlegre és saját kezűleg teszi rá a futószalagra, amely a géphez viszi. A tranzitban egyetlen bár áll a szomjazók rendelkezésére és két üzlet, amelyekben azonban egyszerű bizsukat árulnak. Légkondicionálás nincs, a mosdó azonban jól felszerelt és tiszta.
A géphez gyalog kell megtenni a mintegy 50 méteres utat. A szigorú biztonsági ellenőrzés és az egyszerűsítések ellenére a menetrendet pontosan be tudják tartani. A Marseille-Róma útvonalra szóló jegy mindössze 30,99 euróba (mintegy 8000 forint) kerül, s ebben az összegben már benne van a 14 eurós biztosítás.
Az Mp2-ről egyelőre 16 olyan európai repülőtérre indulnak járatok, ahol jelen van a Ryanair és az EasyJet. Hogy olcsó áraival veszélyt jelenthet a többi repülőtársaságnak, jelzi, hogy az Air France máris feljelentette a francia államtanácsnál "tisztességtelen konkurencia" címén.
