A többletbevételt út- és vasútépítésre, valamint a vízi utak járhatóvá tételére fordítják. Az emeléssel várhatóan egymillió euróval ötmillió euróra nőnek az autópálya-bevételek.
Az emelést ellentmondásosan ítélik meg a tartományok: egyfelől jól jön számukra a megnövekedett beruházási összeg, másfelől azonban a szállítási ágazat további terhelését meg akarják akadályozni.
A német közlekedési minisztérium tavaly mintegy 3,3 milliárd eurós bevételi rekordot ért el a tavalyelőtti 3,08 milliárd euró után. Több mint egyéves késéssel, 2005 elején végül is zökkenőmentesen indult Németországban az autópálya használati díj bevezetése a 12 tonnánál nehezebb teljes súlyú teherjárművek számára.
Évente 1,2-1,4 millió teherautó halad át Németország autópályáin.
