Hisztérikusan üldözik a környezetvédők a légitársaságokat

A nagyságra második európai diszkont-légitársaság Londonban közzétett nyilatkozata egy friss szakértői jelentésre hivatkozva azt írta, hogy "sokak véleményével ellentétben nem a repülés a környezet legnagyobb ellensége". Az idézett jelentésben, amelyet a Frontier Economics nevű gazdasági tanácsadó cég állított össze, az esyJet közleménye szerint az áll, hogy a légi közlekedés az EU 15 régi tagállama által összesen kibocsátott széndioxid-mennyiségnek mindössze a 4 százalékát adja, és 2030-ben is csak 5 százalék lesz ez az arány.

Az easyJet szerint az adatok azt mutatják, hogy a vita túlzott mértékben épül "pontatlan és egyoldalú adatokra". Ennek következtében a környezetszennyezés legnagyobb európai vétkesei közül többen "olcsón megússzák". A légitársaság szerint a repülési ágazat "több más iparággal ellentétben" az európai gazdasági növekedés egyik hajtómotorja: csak az EU-15 tagországaiban összesen 3,1 millió állás és 221 milliárd euró GDP-érték függ tőle. A légi közlekedés emellett az új EU-tagállamok integrációjának egyik fő hajtóereje is, áll az easyJet hétfői felhívásában.

A cég szerint "sekélyes gondolkodásmódra" vall a légi utazás még nagyobb megadóztatásának szorgalmazása, mert ez csak "a kormányok zsebét hizlalja". Emellett a társadalom legszegényebbjeivel szembeni megkülönböztetés, mert eddig éppen ők nem tudták maguknak megengedni a repülést.

Az easyJet tavalyi mérlegéből arra lehet következtetni, hogy az átlagnál jobban növekedett a bevétel a kísérő szolgáltatásokból: a repülőtéri parkolásból, az autóbérlésből, a síprogramok szervezéséből, a szállodákból. Elemzők szerint az olcsó jegyes társaságoknak az idén különösen fontosak lesznek a kiegészítő szolgáltatások, mivel a korábbi árakon hosszú távra lekötött üzemanyag-szállítások kifutnak, azaz teljes erővel lecsap rájuk az olajpiaci drágulás.

MTI / Menedzsment Fórum