Vasárnapi londoni értesülés szerint további infrastrukturális jellegű befektetési alapok egész sora "köröz" a BAA fölött azután, hogy a Budapest Airportot is birtokló brit repülőtér-üzemeltető a hét végén elutasította a spanyol Ferrovial ipari és szolgáltató csoport hetek óta várt, ám a várakozásoknál jóval alacsonyabb értékű átvételi ajánlatát.
[ajanlo=315][igazitas=left/]A Sunday Telegraph értesülése szerint brit, kanadai és ausztrál alapok fontolgatják az ajánlattételt a hét legnagyobb brit repülőteret - köztük a két legnagyobb londonit, a Heathrow-t és a Gatwicket -, valamint a ferihegyit működtető BAA-re. A lap név szerint említi az amerikai Carlyle kockázatitőke-társaságot, amely a múlt héten állított fel infrastruktúrára, köztük repülőterekre szakosodott befektetési alapot, emellett a cikk szerint a Goldman Sachsnak és az ABN Amronak is van ilyen jellegű befektetési részlege. Továbbra sem tett le a BAA megszerzéséről az ausztrál Macquarie bankcsoport, amely először a spanyol Ferrovial céggel közösen kívánt pályázni, de később úgy döntött, önálló ajánlatot nyújt be a brit cégre.
A BAA, a világ első számú, nem pénzügyi befektetői jellegű repülőtér-üzemeltetője decemberben - londoni iparági elemzők szerint világrekord áron, adóssággal együtt több mint 1,3 milliárd fontért - 75 százalék mínusz egy részvény érdekeltséget és 75 évi üzemeltetési jogot vett a ferihegyi repülőteret működtető Budapest Airportban. A pénteki Ferrovial-ajánlatban részletesen nem esett szó a Budapest Airporttal kapcsolatos szándékokról, de a spanyol cég közölte, hogy a BAA nagy-britanniai repülőtér-portfolióját egyben tartaná.
