4,9 milliárd dollár büntetést fizet a 2008-as válság kirobbanásában játszott szerepéért a Royal Bank of Scotland

Makró Nagy-Britannia Válság

2018. augusztus 15. 12:24

Az 4,3 milliárd euró, vagyis 1,4 billió forint.

A washingtoni igazságügyi minisztérium megerősítette érvényében a Royal Bank of Scotland (RBS) bankra a 2008-as pénzügyi válságot megelőzően a jelzálog-alapú származékos befektetési eszközökkel végzett szabálytalan műveletek miatt kivetett 4,9 milliárd dolláros (4,3 milliárd euró) bírságot.

Az RBS még májusban állapodott meg a 2005 és 2008 között folytatott jelzáloglevél-fedezetű származékos értékpapírok forgalmazása miatt kivetett bírság összegéről az amerikai hatóságokkal.

Kereskedjen az mfor trader rendszerével!
Esést vár a piacokon? Nálunk akkor is kereshet! Apple részvényeket venne, esetleg a Google és a Microsoft érdekli? Bízik az elektromos autókban: a Teslában vagy inkább a Mercedesben? Vagy inkább hazai pályán maradna? Ha a világ legnagyobb tőzsdéin, vagy 120 devizapárral kereskedne, adott a lehetőség. Tesztelje rendszerünket kockázatmentesen!

A bírság összege alacsonyabb lett a szakértők által becsültnél. A Deutsche Bank 2017 elején állapodott meg jelzáloghitel-fedezetű származékos befektetési eszközök forgalmazása miatt kivetett bírság 7,2 milliárd dolláros összegében. A Bank of America pedig 2014 augusztusában fizetett ki 16,7 milliárd dolláros büntetést a globális pénzügyi válsághoz vezető jelzáloglevél-fedezetű származékos befektetési eszközök bedőlésében játszott szerepéért.

A washingtoni igazságügyi minisztérium döntésével az RBS megszabadult az ellene indított eljárás jogkövetkezményeitől és ismét megkezdheti az osztalék fizetését részvényeseinek. Az osztalékfizetés legnagyobb haszonélvezője a brit kincstár lesz, miután több részesedésvásárlást követően tulajdonrésze 62 százalékra emelkedett.

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Ezekre a pillérekre számít a magyar kormány

A béremelkedés, a lakhatási programok és a kkv-k fejlesztése lehet a kulcs az államtitkár szerint.

Mi várható Magyarországtól? Na és a többiektől? – A hét ábrája

Magyarország az utolsó lehet, de utána átveheti a vezető szerepet – A hét ábrája

Ha igaza lesz az OECD szakértőinek, akkor jövőre a magyar GDP emelkedik a legszerényebb mértékben a visegrádi mezőnyben, de 2026-ban fordulat jöhet.

Mi a titka a dubaji csokinak?

Az idei karácsony egyik szenzációja egy luxuscsokoládé, amelynek ötlete egy dubaji székhelyű édességüzlettől származik. A termék különlegessége a prémium alapanyagokban rejlik, ennek megfelelően borsos az ára Magyarországon is. De mi a titka a gyorsan terjedő dubaji csoki őrületnek, és milyen változást hozhat ez a trend az édességpiacon? – ennek jártunk utána a K&H Értékpapír szakértőjének segítségével.

Év vége a benzinkutakon: készülhetünk az újabb adóemelésre

Nagy változás jön januártól a benzinkutakon, érdemes még az idén megtankolni

Az idei évhez hasonlóan 2025 elején is adóemelés miatt drágulnak az üzemanyagok. Ráadásul az Mfor Üzemanyagár-figyelő aktuális elemzése szerint a 400 forintos dollárárfolyam miatt is aggódhatnak a magyar autósok.

Valami baj van a Barátság olajvezetékkel, nem szállítja a naftát

Nem jön kőolaj többek közt Magyarországra sem a Barátság kőolajvezetéken, az orosz üzemeltető hallgat.

Mentorprogrammal élénkíti a kis- és középvállalkozások tőzsdére lépési kedvét az MBH Bank és a BÉT – Klasszis Podcast

Nem mindennapi megoldással rukkolt elő az MBH Bank és a Budapesti Értéktőzsde a kis- és középvállalkozások részére annak érdekében, hogy gyors és eredményes legyen tőzsdére való bejutásuk. Az MBH és BÉT közös mentorprogramjáról Kollega-Tarsoly Dániel ügyvezető igazgató árult el részleteket.

Lázár János nagyot húzott: teljesen átalakul a hazai közlekedési vállalatcsoport

Átalakul a MÁV-csoport, januártól összesen négy cég fogja koordinálni a teljes magyarországi személyszállítást.

Óriási változás előtt áll a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér

A Budapest Airport azt közölte, októberben a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasforgalmi növekedése volt a legerősebb Európában, az év végére pedig az utasszám meghaladja a 17 millió főt. A repülőtér-üzemeltető a jövőben is robosztus emelkedésre számít ezen a téren, ezért a tulajdonosok és a vállalat vezetősége megkezdte a 3. Terminál építésének előkészítését, amely biztosítja az emelkedő utasforgalom magas minőségben történő kiszolgálását.