MNB-tenderek: ma több ment el, mint 7 hét alatt összesen

Makró Növekedési Hitelprogram

2013. július 22. 14:53

Megugrott hétfőn az NHP harmadik pillérének keretében nyélbe ütött swaptenderek állománya. Ennek ellenére időarányosan még mindig rosszul áll az MNB. Ráadásul a ma kötött swapok még augusztus előtt lejárnak.

A Növekedési Hitel Program (NHP) keretében nyolcadik alkalommal hirdetett meg deviza- és kamatswap-tendereket a Magyar Nemzet Bank (MNB). Az elmúlt 7 hét alatt összesen "elkelt" 108 millió eurónyi állományt egy nap alatt sikerült megtriplázni, miután az 5 hetes deviza-swap tenderre 250 millió eurónyi ajánlat érkezett, amit az MNB el is fogadott.

Egyébként ez az első sikeres deviza-swap üzlet, hiszen a korábbi 108 milliónyi állomány 30 hónapos kamatswapokon jött "össze".

Ahogy arról korábban már beszámoltunk, az MNB 3600 milliárd forintos kéthetes kötvényállomány elérését tűzte ki célul április elején bejelentett Növekedési Hitel Programjának részeként. Ez akkor 900 milliárd forintos állománycsökkentési célt jelentett, de az azóta bekövetkezett változások miatt immár 1325 milliárdnyi állományt kellene valahogy leépíteni. (Részleteket lásd: A felén túl: az MNB-terv mindössze 2,5 százaléka teljesült eddig) Ez euróban 4,4 milliárd eurót jelent, ami mellett eltörpül a mai tendert is beszámítva eddig elért 358 millió eurónyi swapügylet.

Ráadásul a mai sikeres tender, mint fentebb írtuk 5 hetes, vagyis pont le fog járni a program augusztus végi kifutásával. Így ha nem újítják meg, akkor nem fogja érdemben csökkenteni a kéthetes állományt.

mfor.hu

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Mennyi a magyar nők átlagfizetése? Mennyivel kevesebb a férfiakéhoz képest?

Mennyivel alacsonyabb a magyar nők fizetése a férfiak béréhez képest?

A nők átlagos bruttója 600 ezer forint alatt volt októberben, míg a férfiaknak 91 ezer forinttal több jutott.

Ezekre a pillérekre számít a magyar kormány

A béremelkedés, a lakhatási programok és a kkv-k fejlesztése lehet a kulcs az államtitkár szerint.

Mi várható Magyarországtól? Na és a többiektől? – A hét ábrája

Magyarország az utolsó lehet, de utána átveheti a vezető szerepet – A hét ábrája

Ha igaza lesz az OECD szakértőinek, akkor jövőre a magyar GDP emelkedik a legszerényebb mértékben a visegrádi mezőnyben, de 2026-ban fordulat jöhet.

Mi a titka a dubaji csokinak?

Az idei karácsony egyik szenzációja egy luxuscsokoládé, amelynek ötlete egy dubaji székhelyű édességüzlettől származik. A termék különlegessége a prémium alapanyagokban rejlik, ennek megfelelően borsos az ára Magyarországon is. De mi a titka a gyorsan terjedő dubaji csoki őrületnek, és milyen változást hozhat ez a trend az édességpiacon? – ennek jártunk utána a K&H Értékpapír szakértőjének segítségével.

Év vége a benzinkutakon: készülhetünk az újabb adóemelésre

Nagy változás jön januártól a benzinkutakon, érdemes még az idén megtankolni

Az idei évhez hasonlóan 2025 elején is adóemelés miatt drágulnak az üzemanyagok. Ráadásul az Mfor Üzemanyagár-figyelő aktuális elemzése szerint a 400 forintos dollárárfolyam miatt is aggódhatnak a magyar autósok.

Valami baj van a Barátság olajvezetékkel, nem szállítja a naftát

Nem jön kőolaj többek közt Magyarországra sem a Barátság kőolajvezetéken, az orosz üzemeltető hallgat.

Mentorprogrammal élénkíti a kis- és középvállalkozások tőzsdére lépési kedvét az MBH Bank és a BÉT – Klasszis Podcast

Nem mindennapi megoldással rukkolt elő az MBH Bank és a Budapesti Értéktőzsde a kis- és középvállalkozások részére annak érdekében, hogy gyors és eredményes legyen tőzsdére való bejutásuk. Az MBH és BÉT közös mentorprogramjáról Kollega-Tarsoly Dániel ügyvezető igazgató árult el részleteket.

Lázár János nagyot húzott: teljesen átalakul a hazai közlekedési vállalatcsoport

Átalakul a MÁV-csoport, januártól összesen négy cég fogja koordinálni a teljes magyarországi személyszállítást.

Óriási változás előtt áll a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér

A Budapest Airport azt közölte, októberben a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér utasforgalmi növekedése volt a legerősebb Európában, az év végére pedig az utasszám meghaladja a 17 millió főt. A repülőtér-üzemeltető a jövőben is robosztus emelkedésre számít ezen a téren, ezért a tulajdonosok és a vállalat vezetősége megkezdte a 3. Terminál építésének előkészítését, amely biztosítja az emelkedő utasforgalom magas minőségben történő kiszolgálását.