Üdvözölte az EU Oroszország WTO-csatlakozását

2012. augusztus 22. 13:01

Nyilatkozatban üdvözölte szerdán az Európai Bizottság, hogy Oroszország 18 évi tárgyalássorozat után a Kereskedelmi Világszervezet (WTO) tagjává vált.

"Ez a csatlakozás különösen fontos az EU számára, hiszen az unió Oroszország elsőszámú kereskedelmi partnere, Oroszország pedig az EU harmadik legfontosabb kereskedelmi partnere" - emlékeztetett az uniós végrehajtó testület. Az orosz WTO-tagság azt jelenti - olvasható a nyilatkozatban -, hogy a két fél közötti kereskedelem immár multilaterális szabályok és kötelezettségek alapján zajlik.

Tavaly az EU 108,4 milliárd euró értékben exportált Oroszországba, és 199,5 milliárd euró értékben importált onnan, az unió mérlege tehát erősen passzív.

Az EU leginkább gépkocsit és gépkocsi-alkatrészt, gyógyszert, telefont és telefontartozékot, illetve traktort szállít Oroszországba. Az orosz exportcikkek legnagyobb részét nyersanyagok teszik ki. Azon belül az olaj 130, a gáz pedig 24 milliárd euró értéket képviselt tavaly.

Az orosz WTO-csatlakozás nyomán az árucikkek importvámja a jelenleg 10 százalékos átlagszintről 7,8 százalékra csökken. Az autóiparban ennél jelentősebb a változás: a most 30 százalékos importvám egyelőre 25 százalékra, hét év elteltével pedig 15 százalékra mérséklődik. Becslések szerint a vámcsökkenés a forgalom jelenlegi szintjén összességében évi 2,5 milliárd euróval mérsékli az uniós exportőrök terheit. A vámcsökkentés ezen felül vélhetőleg évente mintegy 3,9 milliárd uniós exportbővülést eredményezhet.

Az unió a legnagyobb külföldi beruházónak számít Oroszországban: 2010-ben 120 milliárd eurót fektettek be ott az EU-országok cégei. Az EU-ban eszközölt orosz beruházások ugyanabban az évben mintegy 42 milliárd euróra rúgtak.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Külföldről nézve úgy tűnik, vazallussá teszi Magyarországot a kormány

Riportot közöl a BBC a magyar kormány duzzadó akkumulátorgyártási ambícióiról, a fejlesztések előnyeiről, amit más uniós tagországok irigyelnek, és hátrányairól, amiből nem kérnének.

Matolcsy György megüzente Orbán Viktornak: ne legyen választási osztogatás!

Az Orbán-kormány folyamatosan lefelé módosítgatja a GDP-adatokat, felfelé pedig a hiánycélt. A jegybank keddi üzenete a szigorúbb fiskális fegyelem iránt intő jel volt még akkor is, ha azt Gulyás Gergely lapunk kérdésére megpróbálta a valóságosnál jelentéktelenebbnek beállítani.

Buksza: mekkora az eltérés a nők és a férfiak fizetése között Magyarországon? - A hét ábrája

Az elmúlt években 60-96 ezer forint eltérés volt a nők és a férfiak bruttó átlagbére között az utóbbiak javára. Hosszú távon a béremelkedés mindkét nemnél lényegében azonos mértékű, de rövid távon picit tempósabb növekedés látható a nők fizetésénél. A hét ábrája a Buksza blogtól.

Vitézy Dávid: „Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni”

A független főpolgármester-jelölt szerint teljes, totális tévút a magasvasutas elképzelés.

Óriási a hiány kamionsofőrökből, de lesz ez még rosszabb is!

Már most is hiány van teherautóvezetőkből, de még nagyobb gond, hogy nagy részük tíz éven belül nyugdíjba vonul.

Villanyautó? Nem csak ez a kérdés

Az elektromos autók a vártnál lassabban, de egyre nagyobb szerelet kérnek maguknak. Persze van egy csomó kihívás, elég csak a magas árra és a finanszírozásra, az áramkutak hiányára, a hatótáv-félelmekre gondolni. Egyebek mellett ezek a kérdések lesznek terítéken a Privátbankár, az Mfor és a piac és Profit kiadója, a Klasszis Lapcsoport által szervezett hiánypótló, "E", mint energia című, május 16-án sorra kerülő konferencia villanyautó-szekciójában.

Kínai luxusvasút épülne Ferihegy és a Belváros között?

Kínai pénzből, kínaiak kínai technológiával építenék.

Az év második felében jön a „konszolidációs program”?

Az S&P megerősítette hazánk forintban és devizában fennálló államadósságát, és érvényben hagyta annak stabil kilátását is, azaz sem további fel-, sem pedig leminősítésre nem kell számítani. A hitelminősítő az idei választásokat követően „konszolidációs programra” számít a kormánytól, és 2024-re – a kabinet várakozásainál alacsonyabb – mindössze 2,2 százalékos növekedésre számít.

Nagy Márton csak feszültséget generált az üzemanyagok piacán. Fotó: Pixabay

Üzemanyagárak: megoldás helyett gumicsontot kaptunk Nagy Mártontól

Ahogy azt heti sorozatunkban, az Mfor Üzemanyagár-figyelőben előre jeleztük, a héten kisebb árcsökkenés volt a kutakon. A változás mellett érdekes történés volt, hogy a kormány nem megoldást, hanem csak további feszültséget generált az üzemanyagok piacán.