A kombinált szállítás helyzete és fejlődése Magyarországon - I. rész

Vállalatok

2002. szeptember 30. 12:57

Magyarországon az utóbbi években jelentősen megnőtt a közúti forgalom részaránya és a közúti tranzit áruforgalom, növelve a hálózat terhelését, a zaj- és légszennyezést, valamint az energia-felhasználást. Ezen hatások mérséklésének fontos eszköze a kombinált szállítás fejlesztése, amelyet az Európai Megállapodás 81. Cikk 1. pontja is előír. A kombinált szállítási igényekben változás következett be, a hagyományos konténeres árutovábbítás átmeneti visszaesés (1990-es évek eleje) után ismét emelkedő tendenciát mutat, ugyanakkor a megnövekedett kelet-nyugati irányú kamion forgalom és a nyugat-európai országok közúti forgalom korlátozó intézkedései indukálta a további kombinált áruszállítási módok alkalmazása iránti igényt is.

1993 óta Magyarországon jelentős előrelépések történtek a kombinált szállítás területén.

Szeged-Kiskundorozsmán RoLa terminál épült villamosított rakodóvágánnyal, mobil Ro-La rámpával, kamionparkolóval és egyéb kiegészítő létesítményekkel, így ez a terminál nemcsak Dél-Magyarosszág, hanem a Balkán európai uniós kapujává vált.

Budapest-Soroksáron 1996-ban indult meg az ország legnagyobb zöldmezős szállítási-logisztikai projektjének a Budapesti Intermodális és Logisztikai Központ (BILK) megvalósítása. Ez a komplexum a jövőben - hazánk európai uniós csatlakozása után - a kelet-nyugati szállítások egyik legfontosabb "fordítókorongja” lesz. 2000-ben elkészült a BILK - Bp. Soroksár vasútállomást összekötő vágány 2002-ben befejeződik a kiszolgáló terminál pályaudvar I. ütemének építése. A MÁV a GYSEV és magánbefektetők összefogásával 2001 év végén megalakult a kombifejlesztő társaság, vállalkozói tőkéből elkezdődött és 2002-2003-ban befejeződhet a kombiterminál építése.

A soproni GYSEV Kombiterminál kapacitásbővítő beruházása megtörtént az 1997- 2000 közötti időszakban magyar és osztrák állami támogatással. Új villamosított Ro-La vágányok, huckepack-vágányok épültek, üzembe helyeztek Ro-La rámpákat, egy új konténer bakdarut és egyéb járulékos létesítmények (pld, mobil rakodóeszközök) valósultak meg.

A kiemelt nagyjelentőségű beruházások mellett még számos egyéb terminálfejlesztések voltak Magyarországon. Ilyen történt pld. Szombathelyen, Székesfehérvárott, Debrecenben, és a MAHART Csepeli Szabadkikötőben.

Forrás: Közlekedéstudományi Intézet

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Új céget alapított a Mol

A Mol megállapodást írt alá Magyarország egyik legnagyobb és legdinamikusabban fejlődő gépjármű-flottakezelő vállalatával, a jelenleg közel 14 ezer gépjárművet kezelő Mercarius Flottakezelővel. A megállapodás tárgya, hogy a Mol Fleet Solution és a Mercarius egy közös holdingcéget hoz létre, amely Mol Mercarius néven működik tovább. Az új cég a flottapiac második legnagyobb szereplőjeként több mint 20 ezer gépjárművet kezel majd operatívan.

Mint egy falat kenyér, úgy kell az Orbán-kormánynak a pénz

Erre szolgál újabb bizonyítékként a magyar állami tulajdonú Eximbank.

Bíróságra mennek a benzinkutak – tényleg törvénysértő volt a Mol gyakorlata?

Az olajcég árstop alatti magatartása a kérdés: igaza lenne a kis benzinkutaknak?

Ennek örülnek a cégek egy új felmérés szerint

A vállalatok kevésbé küldenék el alkalmazottjaikat, és derűlátóbbak a toborzással kapcsolatban is.

Orbán Viktor már túl van Parragh Lászlón – máris kapott egy újabb akciótervet

Parragh László leváltása óta először találkozott a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara elnöke és a miniszterelnök – Nagy Elek egy akciótervvel érkezett.

Hamarosan félmilliónál is kevesebb magyar cég lesz

A társas vállalkozások száma két éve csökken, idén októberig közel 23 ezerrel lett kevesebb, és mára alig haladja meg a félmilliót. Az új cégek alapítása idén 20 ezer alatt maradt, ami közel ezerrel kevesebb, mint tavaly, míg a megszűnések száma közelíti a 30 ezret. Az új kényszertörlési és az előzmény nélküli felszámolási eljárások száma növekedett az előző évhez képest.

Új korszak kezdődött, Parragh Lászlót kiradírozzák: újabb pozíciót veszített

Parragh László sorra veszíti el pozíciót: az MKIK elnöki tisztjéek elvesztése után a Széchenyi Kártyát kiadó társaságnál is leváltották.

Csak profitálni fognak az ügyfelek az Akcenta új digitális megoldásaiból

Különösen a covidjárvány óta megnőtt az igény a különböző digitális szolgáltatások iránt, számos vállalat pedig egyszerű racionalizálásként tekint a digitalizációra, és a rövid távon elérhető hasznot próbálja meg belőle maximalizálni. Vonzó lehet például, hogy kevesebb ügyfélkapcsolati munkatársat kell foglalkoztatni, vagy hogy a szolgáltatásokról szóló ajánlatokat egy kedvesen elnevezett chatbot mutassa be az ügyfeleknek, akiknek aztán a panaszaival is mesterséges intelligencia foglalkozik majd.

Nem a munkásoknak áll a zászló a Jabil tiszaújvárosi gyárában

A tiszaújvárosi Jabil állítólag tömegeket bocsátott el

Az elmúlt hónapokban egyes források szerint legalább ötszáz, más forrás szerint hatszáz embertől vált meg Észak-Magyarország egyik legnagyobb munkaadója.

Nagyot megy visszaküldhető flakonjaival a magyar tisztítószer-cég

Fenntartható és hatékony tisztítószereket árusít Háromfai Balázs és felesége Százhalombattáról. A flakonvisszaváltó rendszert is üzemeltető magyar vállalkozás 2019-es indulása óta mára országos ismertségnek örvend. A sikert megalapozó vízkőoldó mellett folyamatosan nő a biológiailag lebomló anyagokból készült termékek palettája, mosószer, mosogatószer, duguláselhárító, ablaktisztító, zsíroldó, felmosószer és kávégép tisztító is helyet kapott a könnyen kezelhető webshopban.