A magyar kkv-szektorban és a nagyobb vállalatoknál is bevett gyakorlat, hogy a cégautókra kötött CASCO biztosítással a vezetés letudottnak tekinti a kockázatkezelést. A valóság azonban az, hogy egy közlekedési incidens során a gépjárműben keletkezett anyagi kár gyakran csak a jéghegy csúcsa. A flottakezelés valódi költségei ott kezdődnek, ahol a biztosítási kötvény véget ér: a kieső munkaidő, a helyettesítés megszervezése, a jogi hercehurca és a hírnévromlás olyan tételek, amelyekre egy standard biztosítás nem nyújt fedezetet.