Kopits szerint megkerülhetetlen a kiadási oldal átalakítása

Makró A költségvetés helyzete

2010. október 25. 04:54

Fenntarthatósági szempontból kell értékelni a kormány gazdaságpolitikáját, legyen szó az adórendszerről vagy a nyugdíjpénztári rendszerről - mondta Kopits György a Napi Gazdaság hétfői számában megjelent interjúban; a Költségvetési Tanács (KT) elnöke szerint a kormány által beterjesztett adómódosítások középtávon nem hoznak érdemi gazdaságnövekedést, ezért megkerülhetetlen a kiadási oldal átalakítása. A szakember szerint a piac arra vár, hogy a kormány nyilvánosságra hozza közép- és hosszú távú terveit.

Kopits György szerint Magyarország számára a fő feladat a beruházások vonzása, valamint a munkahelyteremtés. A beruházásokat és a munkahelyteremtést is segíti, ha egyszerű, átlátható és stabil a szabályozási környezet - mondta az interjúban.

A szakember szerint középtávon mintegy 700 milliárd forint hiány keletkezik a büdzsében. Ahhoz, hogy ez "spontán eltűnjön" kétszámjegyű növekedési ütemet kellene feltételezni 2013-tól - vélekedett az interjúban hozzátéve, hogy "legközelebb a költségvetés benyújtásakor ki kell derülnie, hogyan kívánja a kormány ezt megoldani".

Kopits György az interjúban kifejtette, hogy ha Magyarország betartja azt a két szabályt, amely szerint egyrészt minden kiadásnövelő és bevételcsökkentő intézkedéssel szembe kell állítani annak forrását is, valamint azt, amely alapján az államadósság reálértéke nem növekedhet, akkor nincs szükség külső kényszerre a célok eléréséhez.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Buksza: mekkora az eltérés a nők és a férfiak fizetése között Magyarországon? - A hét ábrája

Az elmúlt években 60-96 ezer forint eltérés volt a nők és a férfiak bruttó átlagbére között az utóbbiak javára. Hosszú távon a béremelkedés mindkét nemnél lényegében azonos mértékű, de rövid távon picit tempósabb növekedés látható a nők fizetésénél. A hét ábrája a Buksza blogtól.

Vitézy Dávid: „Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni”

A független főpolgármester-jelölt szerint teljes, totális tévút a magasvasutas elképzelés.

Óriási a hiány kamionsofőrökből, de lesz ez még rosszabb is!

Már most is hiány van teherautóvezetőkből, de még nagyobb gond, hogy nagy részük tíz éven belül nyugdíjba vonul.

Villanyautó? Nem csak ez a kérdés

Az elektromos autók a vártnál lassabban, de egyre nagyobb szerelet kérnek maguknak. Persze van egy csomó kihívás, elég csak a magas árra és a finanszírozásra, az áramkutak hiányára, a hatótáv-félelmekre gondolni. Egyebek mellett ezek a kérdések lesznek terítéken a Privátbankár, az Mfor és a piac és Profit kiadója, a Klasszis Lapcsoport által szervezett hiánypótló, "E", mint energia című, május 16-án sorra kerülő konferencia villanyautó-szekciójában.

Kínai luxusvasút épülne Ferihegy és a Belváros között?

Kínai pénzből, kínaiak kínai technológiával építenék.

Az év második felében jön a „konszolidációs program”?

Az S&P megerősítette hazánk forintban és devizában fennálló államadósságát, és érvényben hagyta annak stabil kilátását is, azaz sem további fel-, sem pedig leminősítésre nem kell számítani. A hitelminősítő az idei választásokat követően „konszolidációs programra” számít a kormánytól, és 2024-re – a kabinet várakozásainál alacsonyabb – mindössze 2,2 százalékos növekedésre számít.

Nagy Márton csak feszültséget generált az üzemanyagok piacán. Fotó: Pixabay

Üzemanyagárak: megoldás helyett gumicsontot kaptunk Nagy Mártontól

Ahogy azt heti sorozatunkban, az Mfor Üzemanyagár-figyelőben előre jeleztük, a héten kisebb árcsökkenés volt a kutakon. A változás mellett érdekes történés volt, hogy a kormány nem megoldást, hanem csak további feszültséget generált az üzemanyagok piacán.