A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. által kiírt tenderre öt pályázat érkezett, ebből négyet fogadott el és értékelt az ajánlatkérő. A legdrágább ajánlat 6,3 milliárd forintra szólt. A kizárt ajánlatban 4,3 milliárd forintos ellenérték szerepelt.
A nyertes ajánlat nem csak a legolcsóbb, de összességében is a legelőnyösebb volt, és megegyezett a becsült összeggel - mondta a vezérigazgató helyettes. A felújítás Záhony, Fényeslitke, Eperjeske és Tornyospálca térségére terjed ki, és jövő év végére készül el. A teljes záhonyi fejlesztés becsült bruttó költsége 26 milliárd forint, amelyből mintegy 19 milliárd a vasúti fejlesztés, a többi a közúti beruházás.
A fejlesztést az indokolja, hogy a Közlekedéstudományi Intézet becslése szerint 2015-re a Záhonyban megforduló áru mennyisége a mostani évi 3,5 millió tonnáról 7,6 millió tonnára növekszik. Ez utóbbiból a távol-keleti áru 2,5 millió tonna lesz. A rendszerváltás előtti időkben évi 15 ezer tonna árut raktak át itt, de a mai csökkentett teljesítmény is azt jelenti, hogy az EU keleti határát keresztező vasúti áruforgalom negyede még mindig Záhonyon halad át.
