A három éve hatályba lépett új vasúti törvény elsődleges célja volt a piacnyitás és a verseny bővítése. A törvény módosítását idén az uniós közszolgálati rendelet és a harmadik vasúti csomag tette szükségessé - mondta a miniszter.
Az Európai Unióban jövő évtől liberalizált lesz a nemzetközi személyszállítás. A hatályba lépő uniós utasjogi rendelet az utasok jogainak védelmében alkot szabályokat a vasúttársaságok számára többek között a tájékoztatás, a menetjegykiadás az információs és foglalási rendszer, az utas és csomagbiztosítás, a vonatok késése esetén a felelősség, illetve a fogyatékosok segítése körében. A mozdonyvezetőkre vonatkozó szabályok egységesítése pedig elősegíti a munkavállalók mobilitását - ismertette a miniszter.
Hónig Péter rámutatott: a vasúti közlekedés nagy jelentőségű, nemcsak a többi közlekedési rendszerhez képest kisebb környezetterhelés, de a nagy társadalmi hatás miatt is, hiszen a vasútnak évente 150 millió utasa van és az ágazat működtetésében 30 ezer munkavállaló közvetlenül, 60 ezer pedig közvetve érintett.
A vasúti törvény parlament előtt fekvő módosításának nyertesei az utasok lesznek, akikért átlátható módon fognak versenyezni a szolgáltatók - mondta miniszter.
