Hét éve a legnagyobb havi hiány a kínai külkereskedelemben

Makró Kína

2011. március 10. 09:59

Meglepetésre hiánnyal zárt februárban a kínai külkereskedelem, ráadásul a 7,3 milliárd dolláros deficit hét éve a legnagyobb havi hiány.

Utoljára tavaly márciusban volt deficites a kínai külkereskedelem.

Februárban az export csupán 2,4 százalékkal haladta meg az egy évvel korábbit, míg az elemzők 26,2 százalékot vártak. Az import ugyanakkor 19,4 százalékkal nőtt, igaz, ez a növekedés is jóval alacsonyabb, mint az elemzők által valószínűsített 32,2 százalék.

A piac csak 4,95 milliárd dolláros hiányt várt februárban, és a jelentős visszaesést - amelyet a kínai Holdújévvel kapcsolatos ünnepségek hatásának tulajdonítanak - mindenképpen átmenetinek értékeli. Ugyanakkor a hiány mértéke meglepte a pénzvilágot, és a hír az ázsiai tőzsdéken jelentős nyugtalanságot okozott.

Az infláció és a gyorsabb jüanfelértékelésre irányuló külföldi nyomás enyhítése szempontjából azonban elemzők mindenképpen kedvezőnek értékelik a kínai külkereskedelem megtorpanását.

Az év első két hónapjában az export összesítve 21,3 százalékkal haladta meg a tavaly februári szintet, míg az import 36,0 százalékkal. Az első két hónap összesített mérlege 0,4 milliárd dollár hiányt mutat, szemben a tavalyi 15 milliárd dolláros havi átlagos többlettel.

Az idén csökkennie kell Kína külkereskedelmi többletének, a pekingi kormányzat belső fogyasztást és importot ösztönző intézkedései nyomán - közölte néhány napja a kínai kereskedelmi miniszter. Csen Tö-ming (Chen Deming) szerint a kormány kereskedelempolitikája az idén importösztönző, és az export stabilizálására törekszik.

Kína tavaly ismét a második helyre szorult Németország mögött a világ exportőreinek sorában, miután 2009-ben már megszerezte a vezető helyet. Tavalyi egész éves kereskedelmi többlete 190 milliárd dollár volt.

MTI

Friss

Privátbankár.hu Top 24

Külföldről nézve úgy tűnik, vazallussá teszi Magyarországot a kormány

Riportot közöl a BBC a magyar kormány duzzadó akkumulátorgyártási ambícióiról, a fejlesztések előnyeiről, amit más uniós tagországok irigyelnek, és hátrányairól, amiből nem kérnének.

Matolcsy György megüzente Orbán Viktornak: ne legyen választási osztogatás!

Az Orbán-kormány folyamatosan lefelé módosítgatja a GDP-adatokat, felfelé pedig a hiánycélt. A jegybank keddi üzenete a szigorúbb fiskális fegyelem iránt intő jel volt még akkor is, ha azt Gulyás Gergely lapunk kérdésére megpróbálta a valóságosnál jelentéktelenebbnek beállítani.

Buksza: mekkora az eltérés a nők és a férfiak fizetése között Magyarországon? - A hét ábrája

Az elmúlt években 60-96 ezer forint eltérés volt a nők és a férfiak bruttó átlagbére között az utóbbiak javára. Hosszú távon a béremelkedés mindkét nemnél lényegében azonos mértékű, de rövid távon picit tempósabb növekedés látható a nők fizetésénél. A hét ábrája a Buksza blogtól.

Vitézy Dávid: „Budapestet nem szabad Kína játszóterévé tenni”

A független főpolgármester-jelölt szerint teljes, totális tévút a magasvasutas elképzelés.

Óriási a hiány kamionsofőrökből, de lesz ez még rosszabb is!

Már most is hiány van teherautóvezetőkből, de még nagyobb gond, hogy nagy részük tíz éven belül nyugdíjba vonul.

Villanyautó? Nem csak ez a kérdés

Az elektromos autók a vártnál lassabban, de egyre nagyobb szerelet kérnek maguknak. Persze van egy csomó kihívás, elég csak a magas árra és a finanszírozásra, az áramkutak hiányára, a hatótáv-félelmekre gondolni. Egyebek mellett ezek a kérdések lesznek terítéken a Privátbankár, az Mfor és a piac és Profit kiadója, a Klasszis Lapcsoport által szervezett hiánypótló, "E", mint energia című, május 16-án sorra kerülő konferencia villanyautó-szekciójában.

Kínai luxusvasút épülne Ferihegy és a Belváros között?

Kínai pénzből, kínaiak kínai technológiával építenék.

Az év második felében jön a „konszolidációs program”?

Az S&P megerősítette hazánk forintban és devizában fennálló államadósságát, és érvényben hagyta annak stabil kilátását is, azaz sem további fel-, sem pedig leminősítésre nem kell számítani. A hitelminősítő az idei választásokat követően „konszolidációs programra” számít a kormánytól, és 2024-re – a kabinet várakozásainál alacsonyabb – mindössze 2,2 százalékos növekedésre számít.

Nagy Márton csak feszültséget generált az üzemanyagok piacán. Fotó: Pixabay

Üzemanyagárak: megoldás helyett gumicsontot kaptunk Nagy Mártontól

Ahogy azt heti sorozatunkban, az Mfor Üzemanyagár-figyelőben előre jeleztük, a héten kisebb árcsökkenés volt a kutakon. A változás mellett érdekes történés volt, hogy a kormány nem megoldást, hanem csak további feszültséget generált az üzemanyagok piacán.