A dokumentumot a kormány nevében tárgyaló MNV vezérigazgatója, Kamarás Miklós, valamint a Volán Szakszervezetek Együttműködési Fórumához tartozó Autóbusz-közlekedésben Dolgozók Uniója (ADU), a Közúti Közlekedési Szakszervezet (KKSZ), Közlekedési Munkástanácsok Szövetsége (KMSZ), a Liga Közlekedési Szakszervezetek Ágazati Szövetsége (LKSZSZ) képviselői látták el kézjegyükkel.
Kamarás Miklós, a Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. vezérigazgatója az MTI-nek elmondta, hogy több hétig folytak a tárgyalások, és mindvégig sikerült szakmai mederben tartani a megbeszéléseket, a kölcsönösen követett szempontok pedig politikamentesek voltak. Mint hangsúlyozta, olyan keret megállapodást kötöttek, amely folyamatos együttműködésre ad lehetőséget. Ezért egy együttműködési fórum keretében a folyamatos kontaktus fenntartását határozták el. Mindkét fél arról biztosította a másikat, hogy az együttműködésre a jövőben is számítani fognak - hangsúlyozta Kamarás Miklós.
Az aláírók egyetértettek abban, hogy a helyközi közösségi közlekedés átalakítása során szükségessé váló racionalizálási lépések elsődlegesen a munkavállalók foglalkoztatását, munkakörülményeit nem érintő intézkedésekkel valósulnak meg. A kormány azt vállalta, hogy a kormány még az idén meghosszabbítja a helyközi közszolgáltatási szerződéseket 2016. december 31-ig a magyar és európai uniós előírásoknak megfelelően.
A szerződések meghosszabbításáról a megállapodás szerint december 3-ig kell határozni. A kormány kötelezettséget vállalt arra, hogy a közszolgáltatási szerződésekből a módosítás során törli az alvállalkozó bevonásának legalább 5 százalékos mértékű kötelezettségét.
A szakszervezetek képviselői a megállapodásban szereplő kormányzati vállalások maradéktalan teljesítése esetén vállalták a munkabéke fenntartását legalább 2010. december 31-ig. "Ezzel elhárult a sztrájkveszély" - olvasható a közleményben.
Egyetértettek az aláírók abban is, hogy közös céljuk a közösségi közlekedés egész rendszerének hosszú távú, finanszírozható és fejlesztési potenciált is tartalmazó működésének megteremtése. Rögzítették, hogy ezen közös célok elérésében együttműködnek, és az átszervezés idejére létrehozott konzultációs bizottságban egyeztetik a lépéseket.
A keret-megállapodásban szerepel, hogy az átalakítás során megmarad a Volán társaságokban a többségi állami tulajdonhányad, és az esetlegesen felmerülő reorganizációs költségeket az erre a célra elkülönített források biztosítják. Az aláírt dokumentum szerint a felek törekednek arra, hogy - például korkedvezményes nyugdíjjal és támogatással - segítsék az átalakítás során elbocsátott munkavállalókat. Arról is megállapodtak, hogy a 2009. és 2010. évi kereset- és jövedelemnövelésről szóló kétéves bérmegállapodást érvényesnek tekintik, és a megállapodást annak lejáratáig hatályban tartják.
