Tömeges csőddel fenyeget a román regisztrációs adó

Egy új, Euro 4-es környezetvédelmi előírásnak megfelelő, 10 ezer köbcentis kamion után a fuvarozó cég 7650 euró regisztrációs adót fog fizetni, de egy ugyanilyen, Euro 3-as és 3 éves gépjárműért már 20.332 eurót. Eddig az áruszállító cégek a példában szereplő két kamion után semmilyen adót és járulékot nem kellett hogy fizessenek, mert a kereskedelmi célból használt gépjárművek adómentesek voltak. Az adótörvény módosításával az eddig fizetendő járulékokat törölték, ugyanúgy, mint a kereskedelmi gépjárművekre vonatkozó kivételt is. Helyette bevezették a regisztrációs adót, amely most már minden gépkocsira egyformán alkalmazandó.

Egyszeri, de komoly sarc

"Az új adó egy piacralépési és fejlődési korlátot jelent" - nyilatkozta Ion Lixandru, a Román Közúti Árufuvarozók Országos Egyesületének (UNTRR) alelnöke a Capital című lapnak. "A mértéke nagyon magas, ezért gyakorlatilag ellehetetleníti a cégek működését. Számításaink szerint a gépjármű beszerzési értékének akár 12-13 százalékát is elérheti ez a költség" - mondta Lixandru.

A regisztrációs adót egyszeri alkalommal kell megfizetni, akkor amikor a gépjárművet forgalomba helyezik Romániában, függetlenül attól, hogy hol gyártották. Nem befolyásolja tehát a már forgalomban lévő gépkocsikat, akkor sem ha egyik tulajdonostól egy másikhoz kerülnek. A regisztrációs adót euróban kalkulálják, és függ a gépjármű korától, teljesítményétől és a környezetvédelmi besorolásától.

Ellentmondásos a szabály

Az adótörvény egyes paragrafusaiban ellentmondás van az új adónem kiszámítására vonatkozóan, hiszen míg a törvény szövegében az áll, hogy a regisztrációs adót lejben kell kiszámolni, a vonatkozó mellékletekben már euro/köbcentiméter mértékegységet használnak. Ráadásul a kalkulált díj semmilyen mértékben nem függ a gépjármű beszerzési árától. "Nem hiszem hogy ebben a formában átmehet ez a szabályozás" - állítja Sergiu Plesa, a DAF kamionok általános importőrének képviselője.

Az adótörvény végrehajtási rendeleteinek tervezetében állítólag felmentenék a regisztrációs adó megfizetése alól a mezőgazdasági és ipari célra használt gépjárműveket. Szakértők szerint ez sem jelent megoldást a fuvarozó cégek problémájára, ráadásul azt szinte lehetetlen eldönteni, hogy egy kamiont ipari vagy kereskedelmi célból használnak. A pénzügyminisztérium illetékesei szerint ez egyelőre "csak egy ötlet", amely nem biztos hogy benne marad a végleges végrehatjási rendeletben.

A tanácsadó cégek két lehetőséget javasolnak az áruszállító cégeknek: deklarálják hogy a kamionokat ipari és agrár célokra használják, vagy vegyenek hibrid üzemeltetésű gépjárműveket, mert azokra nem kell regisztrációs adót fizetni.

Menedzsment Fórum