Még mindig nem tudni, hogyan akar a kormány több tíz milliárd forintot lefaragni a MÁV költségvetéséből, annyi biztos csak, hogy ehhez a szárnyvonali közlekedés megszüntetése nem elég, és hogy három év alatt átlag évi 70 milliárd forint mínusz a cél a teljes közszolgáltatást érintően, írja a Napi Gazdaság.