Vízi közlekedés cikkek

Új típusú hajók kellenek a dunai hajózás fejlesztéséhez

2011. március 31. 06:37

Barsiné Pataky Etelka szerint az újszerű dunai hajópark fejlesztése szükséges a folyami hajózás erősítéséhez. A kormánybiztos, aki Brüsszelben beszélt erről, úgy vélte a dunai hajózás fejlesztésekor nem lehet alapul venni az Európában mintának tekintett rajnai modellt.

Szigorítanák a dunai hajózást

2011. március 2. 11:03

Fülöp Sándor, a jövő nemzedékek országgyűlési biztosa felhívta a kormányt és az önkormányzatokat a Duna-völgy jövőjének átgondolására és tervezésére, ami véleménye szerint azért is fontos, mert bár a magyarországi vízgyűjtő területén a folyó súlyosan terhelt, felbecsülhetetlen értékű felszín alatti ivóvíz-tartalékok találhatók itt.

A Daewoo építi a világ legnagyobb konténerhajóit

2011. február 21. 14:42

A dél-koreai Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering hajóépítő kapott megbízást a dán Moller-Maersk csoporttól a világ legnagyobb konténerszállító-hajóinak megépítésére - erősítette meg a dán hajóépítő és olajipari csoport hétfőn a korábban kiszivárgott hírt.

Csökkent a Szuezi-csatorna forgalma

2011. február 10. 06:46

Kissé csökkent a Szuezi-csatornán lebonyolított forgalomból származó bevétel januárban decemberhez képest, de nőtt az egy évvel korábbihoz viszonyítva.

Rekord forgalom Európa legnagyobb kikötőjében

2010. december 30. 14:21

A világkereskedelem fellendülésének köszönhetően rekordot döntött a forgalom Európa legnagyobb kikötőjében: Rotterdamban 430 millió tonna áru fordult meg, 11,1 százalékkal több, mint 2009-ben. A forgalom 2,1 százalékkal meghaladta meg a korábbi, 2008. évi rekordot is.

Adriai konkurenciát kaphat Rotterdam

2010. december 29. 13:49

Észak-adriai kikötőinek fejlesztésével és kapacitásnövelésével egyenesen Rotterdamnak akar konkurenciát támasztani Olaszország, közös állami és magánbefektetői beruházás keretében. Trieszt és Monfalcone kikötőinek logisztikai összekapcsolásába és együttműködésébe a szlovéniai Kopert is bevonnák.

Behúzták a féket a tengereken

2010. december 13. 15:01

Az év eleji padlógázas start után az elmúlt hónapokban kifulladni látszik a növekedés a tengeri konténeres áruszállításban, ami a raktárak telítődésére, a bizonytalan világgazdasági kilátásokra és szezonális hatásokra vezethető vissza. A jövőt illetően eltérnek a szakértők véleményei: míg egyesek szerint jövő februártól ismét felpöröghet az üzlet, addig a legnagyobb konténerszállító cég a kapacitások további, év eleji csökkentését fontolgatja. Mfor.hu háttér.

Horrorév után tovább dagad a fuvarozási piac

2010. szeptember 15. 05:04

A gazdasági kilábalás egyik legnagyobb nyertese eddig a logisztikai szektor, amelynek forgalma – a légi és a tengeri szállítást tekintve - rohamszerűen nőtt az első félévben a tavalyi hatalmas zuhanás után. Igaz, ehhez a korábbinál jóval kisebb árrések társultak - a szektor nyereségességi mutatói még messze vannak a válság előtti szinttől. Az év hátralévő részében kicsit szelídülhet a növekedés üteme, így a logisztikai cégek is óvatosabban terveznek. Mfor.hu háttér.

Zöld trend a tengereken - ilyenek lehetnek a jövő hajói

2010. augusztus 31. 06:09

A jövőben a tengeri szállításban is komoly szerepet kaphatnak a szélenergiát hasznosító hajók, amelyek fejlesztése már gőzerővel folyik. A "zöld monstrumok" egyrészt könnyebben kielégítik az egyre szigorodó környezetvédelmi előírásokat, másrészt lényegesen kevesebbet fogyasztanak hagyományos társaiknál - nem csoda, hogy egyedi fuvarozásra már most használják őket. Mfor.hu háttér.

A vizi áruszállítást futtatá fel az Orbán-kormány

2010. augusztus 16. 03:44

A belvízi áruszállítás felfuttatását célzó kormányzati tervek csak akkor lehetnek sikeresek, ha anyagilag is érdekeltté teszik a szállító cégeket az erre való áttérésre. A vízi fuvarozás legnagyobb előnye, hogy a leginkább környezetkímélő szállítási mód, amellyel hatalmas árutömegeket lehet megmozgatni. Hátránya viszont, hogy a közúthoz és a vasúthoz képest is lassú - egy Budapest-Rotterdam fuvar másfél-két hétig is eltarthat.

Sínre és vízre vinné az országot az Orbán-kormány

2010. augusztus 6. 11:04

Enyhítené az Orbán-kormány a közút túlsúlyát az áruszállításban - helyette a vasúti és a vízi fuvarozást hozná helyzetbe. A kabinet szerint a személyszállításban a vasút és a Volán még mindig indokolatlanul versenyez egymással, a városi közlekedési cégek lehetőségeik alatt teljesítenek, és Ferihegy sem váltotta be a hozzá fűzött reményeket. Úgy vélik, a problémák orvoslására egy átfogó, központilag kézben tartott közlekedési stratégiára van szükség. Sorozatunkban ezúttal a múlt héten nyilvánosságra hozott Új Széchenyi Terv vitaanyagának közlekedést érintő részét mutatjuk be.

Beindult a fuvarozás a tengereken, az egekbe szöktek az árak

2010. július 19. 03:34

A tavalyi hatalmas zuhanás után idén igencsak erőre kapott a tengeri árufuvarozás piaca: a hajóstársaságok konténerhiányra panaszkodnak, egyes árukat pedig a szűkös kapacitás miatt csak késve tudnak elszállítani. A felfutó kereslet az árakat is felverte, amelyek ma már a 2008-as szintet is meghaladják. Amennyiben további komoly drágulás következik be, akkor egyre több árut szippanthat el a vasút a tengerekről – például a Magyarország és Távol-Kelet közötti szakaszon. Mfor.hu háttér.

Nem múlik a kalózveszély - veszélyességi pótlékot kérnek a hajósok

2010. június 28. 07:14

Megduplázódott tavaly a kalóztámadások száma az Ádeni-öbölben: a szomáliai tengeri rablók több mint 200 esetben ütöttek rajta hajókon, amelyeket olykor csak több millió dolláros váltságdíj ellenében engedtek szabadon. Bár a történtek miatt a hajóstársaságok pótdíjat vetettek ki a logisztikai cégekre, jelentősebb plusz biztonsági intézkedéseket nem hoztak, így a kereskedelmi hajók továbbra sem érezhetik magukat biztonságban a Távol-Kelet és Európa közötti tengeri összeköttetésben szinte kikerülhetetlennek számító szakaszon. Mfor.hu háttér.

Akiknek jól megy: egyre több a magyar hajó a horvát Adrián

2010. június 19. 13:01

Kissé visszaesett ugyan az egész évben az Adrián tartózkodó magyar lobogójú hajók száma Horvátországban, az alkalmanként lehorgonyzó magyar vízi járműveké azonban tovább növekedett az elmúlt évben - derül ki a horvát statisztikai hivatal (Crostat) adataiból.

Hotelekbe "menekültek" a szállodahajók utasai

2010. június 18. 05:09

Az utóbbi két hétben a Duna magas vízállása miatt egy sor szállodahajó nem tudta utasait továbbszállítani, ezért a vendégeket pesti négy- és ötcsillagos szállodákban helyezték el - írta pénteki számában a Napi Gazdaság.

Felfutást várnak a horvát kikötőkben

2010. május 23. 17:04

Az Adriai-tenger horvát kikötőiben tavaly kevesebb óriás tengerjáró hajó kötött ki, és csökkent a dunai luxushajók forgalma is, az idén azonban újból növekedésre számítanak Horvátországban a nemzetközi hajós körutazások terén - közölte a Horvát Idegenforgalmi Közösség az MTI-hez eljuttatott tájékoztatójában.

A jövőben nőhet a dunai hajózás jelentősége

2010. február 25. 13:31

A gazdasági súlypont-áthelyeződés miatt megnőtt a jelentősége az áruk nyugat-kelet irányú áramlásának, amelyben a közúti szállításnál jóval fontosabb szerep jut a vízi és vasúti szállítmányozásnak. Ezért nőhet a dunai szállítás szerepe is, amelynek lökést adhat a romániai Constanta kikötőfejlesztési projektje - hangzott el egy román-magyar kétoldalú szakmai fórumon csütörtökön Budapesten.

80 perc alatt átvághatnánk Budapesten - hajóval

2009. október 12. 09:41

A BKV uniós források segítségével kezdene a dunai közösségi közlekedés újraindításába: a kikötőfelújítások révén két éven belül beindulhat a Budapestet észak-déli irányban átszelő vonaljárat, írja a Napi.

Megmenekül a legendás lengyel hajógyár

2009. július 22. 11:41

Az Európai Bizottság szerdán engedélyezte, hogy a lengyelországi Danzigban lévő hajógyár 251 millió euró állami segítséget kapjon.

Acélról gabonára vált a Mahart Duna Cargo

2009. február 17. 12:24

A gabonafélék szállításának bővítésével kívánja ellensúlyozni a Mahart Duna Cargo Kft., hogy az acélipari válság következtében mintegy ötven százalékkal csökkent az ebből a szektorból a céghez érkező szállítási megrendelések volumene. A kialakult helyzet miatt felgyorsított flotta-felújítási programnak köszönhetően az év közepére a 248 hajóból álló flotta további 18 egységét teszik gabonaszállításra alkalmassá, közölte az mfor.hu-val a társaság.

Hárommilliárdos beruházást adtak át a csepeli szabadkikötőben

2008. október 22. 05:29

Átadták a csepeli szabadkikötőben kedden a tulajdonos Mahart Szabadkikötő Zrt. által végrehajtott, hárommilliárd forint értékű infrastruktúra-beruházást, amelyet döntően európai uniós forrásból finanszírozott a társaság.

Újjászületik hazánk legnagyobb folyami kikötője

2008. július 23. 15:14

Az idei őszre befejeződik a Csepeli Szabadkikötő infrastruktúrájának fejlesztése és a Ro-Ro terminál korszerűsítése, 2011-ig pedig két és félszeresére nő majd a létesítmény raktárkapacitása, tudta meg az mfor.hu. Az összességében tízmilliárdos nagyságrendű, uniós pénzből és magántőkéből finanszírozott fejlesztéseknek köszönhetően egymás után jelennek meg az új bérlők a kikötőben, ahová kezd ismét visszatérni az élet.

Növelte részesedését a Csepeli Szabadkikötőben a Waberer's csoport

2008. június 26. 10:29

A Waberer's csoport 50 százalékról 100 százalékra növelte részesedését a Csepeli Szabadkikötőt társprivatizáló Multicont Zrt.-ben és ezzel 49,5 százalékos ellenőrzést szerzett a logisztikai létesítmény felett - közölte a társaság csütörtökön.